长期以来，新能源汽车在长途出行中一直面临补能效率不高的问题。记者调研发现，海南中线高速原有充电设备多为30—120千瓦的传统充电桩，节假日高峰时段排队较为常见，单车充电约需1小时，影响了服务区周转和公路通行效率。海南省交投商业集团服务区运营数据显示，2023年春节假期，屯昌服务区单日最高充电车辆超过300台次，设备超负荷运行时有发生。
基础设施水平直接影响新能源汽车的发展空间。海南首条超充高速的建成，不仅回应了新能源车主的现实需求，也为清洁能源交通体系提供了可复制的实践样本。随着充电网络继续完善、技术标准改进、服务体系逐步健全，新能源汽车有望在出行便利性上更接近传统燃油车，为交通领域绿色低碳转型提供支撑。