奥迪中国的罗英瀚博士告诉记者，F1的新规则其实是奥迪重返赛场的关键原因。这位来自德国的高级主管Dr. Johannes Roscheck就在这次F1中国大奖赛的空档里，接受了《中国经营报》的独家采访。整个月里，奥迪Revolut车队先是在澳大利亚完成了亮相首秀，紧接着又在这个周末的北京赛道上现了身。奥迪全球的CEO高德诺也在之前明确表示，要把F1车队当成是重塑品牌形象的标杆。对罗英瀚来说，参与F1虽然短期内赚不到钱，但能换来全球关注和品牌溢价，这一点很重要。 这位来自北京的记者张硕在采访中提到，这是奥迪第一次以正式车队的身份来中国比赛。资料显示，2026年F1要迎来大变革：动力单元得有50%是靠电跑的，并且要喝100%的可持续燃料。罗英瀚认为，F1目前就是赛车运动的顶级比赛，新规则正好符合他们的技术路线。他解释说，新F1车用的是混动技术，内燃机和大功率电机结合得很紧密，能量回收能力很强。电池充放电特别快，电流也很大，这种技术和他们认为的跑车发展方向完全一致，也是马上就要用到自家量产车上的东西。 值得一提的是，罗英瀚特意强调了这次重返是“完全依靠奥迪自家技术”。他说赛车的引擎是从头研发的，整个系统也是自家弄的。“这对我们来说很重要，得证明我们在F1赛道也能赢。当然得花点时间，但我们很有信心。”罗英瀚最后这么总结道。 数据显示，奥迪给2026年中国市场定下了59.23万辆的目标，同比要涨3.9%。全新的A6L、A6L e-tron还有AUDI E7X等8款新车也会扎堆上市。对于现在的消费者需求，罗英瀚觉得大家更看重长期用着省心、安全可靠，而不是一味地堆配置。（编辑：童海华 审核：李正豪 校对：陈丽）