2月2日，2024年的春运拉开了帷幕，江苏成了这场人口大迁徙的主要战场。作为经济大省，这里的铁路系统迎来了第一轮客流高峰。江苏省铁路集团的数据显示，春运第一天，全省铁路给旅客送了约83.5万人次，比平常多了12%，跟去年同期比也是同样的增幅，这说明大家的出行需求正在慢慢回暖。面对人流的增多，铁路部门早早就做好了准备。当天，全省启动了分级增开临时列车的计划，总共给了55趟临客加车。这些车主要跑在苏北、皖北等省内短途线，也给东北、西北、武汉这些中长途方向补上了运力，把返乡的、探亲的多种需求都接住了。 除了把运力调顺，今年的服务也是今年春运的重头戏。各大车站把方便旅客放在第一位。南通、盐城、张家港等地把安检通道多开了几个，给进站的旅客省了不少排队的时间；扬州东站还专门搭起了公铁空的联动架子，跟地方交通部门一块给换乘客指引方向；南京南站更是给老幼病残孕这些特殊群体安排了“三区一室”，让候车变得更舒服安全。 有意思的是，今年的春运不光是让人能走出去，还把各地的文化味儿带了进来。南京南站搞了个“马年送‘姓’福”的活动；连云港站请来文旅部门搞了“高铁寻连味”；沪宁沿江高铁上的江阴站还亲手把福字送到旅客手里。这些活动既解了候车的闷，又成了展示地方文化的大窗口。 这场关乎老百姓出行的大考第一天就交出了漂亮的成绩单。接下来的40天里，铁路部门还得继续盯着安全和效率，想办法让大家回家顺顺利利、过个温暖的年。这背后不仅是交通运输系统的本事大不大，更反映了整个社会一起互帮互助、往前走的力量。