当前，全国春运返程进入关键阶段。上海作为重要交通枢纽城市，正面临返程客流集中到达的压力。据上海市交通委统计，2月21日至23日三天，春运专线、临时专线及定制公交线路共完成97013人次运输任务，较去年同期增长15%，客流增长明显。 此变化由多重因素共同推动。一方面，春节假期结束后，沪工作的外来人口集中返程，带来客流高峰；另一上，虹桥、浦东等主要交通枢纽凌晨时段客流更为密集，对公交疏运能力提出更高要求。常规公交线路难以完全覆盖这一时段的出行需求，尤其对携带行李的返程旅客而言，从枢纽到目的地的“最后一公里”仍是影响出行效率的关键环节。 为更精准应对这一问题，上海交通管理部门采用数据研判方式。基于2025年春运返程高峰虹桥枢纽0点至5点客流热力分析，相应机构科学设置4条定制公交线路，分别开往虹桥商务区、静安寺、七宝、九亭四个方向，运营时间覆盖凌晨抵沪客流高峰时段，更贴近旅客实际需求。 在运力投放上，上海交通部门加大凌晨运力配置。0：30至4：30时段班次投放同比增长154%，运送31163人次，增幅明显高于日间平均水平。在客流最集中的时段增加运力投入，减少旅客在枢纽滞留。同时，定制公交在确保安全前提下可按需停靠就近公交站点，提升接驳便利性。 为确保措施落地，上海交通管理部门在各线路站点加强值守与现场引导，并根据实时客流变化动态调配运力。动态管理机制有助于及时应对客流波动，降低拥堵风险，提升资源使用效率。 从更广层面看，此次春运疏运取得成效，也得益于“两场四站”等重要枢纽与地面公交、轨道交通的高效衔接。通过随申行平台“枢纽通”专区，返程旅客可实时查询公交运营信息并提前规划出行路线，信息服务深入提升了出行效率。多层次的疏运体系也为其他城市春运保障提供了参考。
春运返程是对城市交通治理能力的一次集中检验；以“旅客能否尽快回家”为衡量标准，通过数据研判、运力组织和信息服务协同发力，才能把客流高峰带来的压力转化为公共服务提升的动力。以更精准的供给、更顺畅的衔接回应市民需求——既是春运保障的应有之义——也为城市公共交通高质量发展提供了持续改进的方向。