咱们聊聊捷尼赛思Magma Racing要参加2026 WEC世界耐力锦标赛的事儿。这车队可是要打场子去的，直接以厂队身份参赛。首场比赛是在4月17日到19日，地点在意大利的伊莫拉，参加的是最高组别的Hypercar超级跑车组。从这个6小时耐力赛开始，Magma Racing要全程跑今年WEC的8站比赛。 这个赛车项目是2024年12月在迪拜首次亮相的，基地设在法国勒卡斯特莱。经过了499天的时间，他们完成了发动机研发、团队搭建和车手阵容组建。 这次捷尼赛思可是把车队完全掌握在自己手里，不像其他品牌那样外包。发动机是他们自己研发的G8MR 3.2L双涡轮V8动力单元，基于现代WRC拉力赛技术开发出来的。从去年2月首台研发完成后，已经跑了约2.5万公里测试验证了。 Magma Racing这次选了一个超级豪华的车手阵容，包括安德烈·洛特勒（André Lotterer）、皮波·德拉尼（Pipo Derani）、马蒂斯·若贝尔（Mathys Jaubert）、丹尼尔·洪卡德亚（Daniel Juncadella）、马蒂厄·雅米内（Mathieu Jaminet）和保罗-卢·沙丹（Paul-Loup Chatin），一共6位车手。除了车手之外，还有75名来自16个国家的专业人士组成了团队。 GMR-001 Hypercar官方涂装赛车就要登场了，这次他们投入两台这样的赛车来展示技术实力和设计美学。车身设计融合了韩系基因和赛道美学元素，比如双线车灯和翼式LOGO等家族特征。现代汽车集团CDO全球设计负责人兼CCO首席创意官卢克·东克沃尔克说过：“GMR-001 Hypercar就是品牌设计哲学和极致性能的结合体。” 其实捷尼赛思之前在欧洲勒芒系列赛上已经展现过强劲实力了。去年4月首站就拿了LMP2组别冠军还有全场亚军；第二站又拿到LMP2组别冠军还有全场第一；9月份第五站赛事更是夺得了LMP2组别冠军还有全场冠军。 Magma Racing总监西里尔·阿比泰布尔（Cyril Abiteboul）说：“基于现代在WRC赛场上验证的发动机技术，我们打造出更强悍的高性能动力单元，这将对实现赛季目标起到至关重要的作用。” 捷尼赛思这次征战WEC可不光是为了竞技成绩，更是为了彰显韩国品牌的基因与文化底蕴。他们在车身上使用了韩语“Magma”字样来致敬品牌的韩国根源。