铃木GSX-8T新车内地市场首发于3月14日，被定位为SPORTBIKE全新车系中的复古跨骑车。与经典再现不同，它走的是后现代复古路线，让车子看起来更年轻。我个人觉得它比CB400的年代感要淡些，情怀也稍弱。不过，这次铃木给它搭载了紧凑型直列双缸发动机，采用了270度曲轴布局和交叉平衡器，还优化了排气系统。这样一来，它不仅低扭充足，提速流畅，声浪也悦耳。实际排量为776cc，最大马力80匹，最大扭矩76N·m，油耗低至4.5升。除了这些硬核参数，这款GSX-8T还配备了SDMS驾驶模式选择器和STCS牵引力控制等实用配置。它还有电子油门、双向快速换挡、五英寸全彩TFT仪表、全车LED灯具、轻量化锂电池等功能。车身方面是紧凑型设计，座椅高度为815mm。官方建议零售价给它定在了12.48万元，比同系列其他两款都要贵不少，毕竟其他车都没超过10万元。虽然是本土生产的全进口车型，但是我觉得这个价格有点高估自己了。现在超过10万元的进口车可选性太多了，光本田一家就有很多街车选择。所以这次铃木的定价有点问题，没有充分考虑用户实际需求和市场走向。但是不得不说，这款GSX-8T机械素养确实很高，骑行品质和耐久性都有优势。只是售价太高了，注定很难打动普通车友的心。如果你不是真爱粉丝的话，根本冲不动这个价格。总之，铃木这次给GSX-8T定了12.48万元的价码很有问题，根本没有考虑到市场行情和用户需求。