新春伊始，扬州市重点基础设施建设项目迎来建设高潮。记者实地探访发现，作为城市快速路网重要组成部分的江平东路东延工程，已全面进入复工复产状态。非涉铁西段施工现场，各类工程机械有序运转，建设者们正争分夺秒推进工程进度。 据了解，该工程自去年启动以来进展顺利。项目副经理李国凯表示，主要管理人员已于正月初八全员到岗，目前70名施工人员及所需建材设备均已到位。值得关注的是，工程建设面临跨越多条河流的技术挑战，需在京杭运河、新河及凤凰河上新建三座桥梁。其中水下基础施工成为制约整体进度的关键环节。 技术数据显示，为保障水下作业安全，单个围堰采用了190根长达20米的钢管桩支撑体系。截至目前，京杭运河桥235根桩基已完成施工，西岸及水中墩桩基全部完工；新河桥与凤凰河桥的水中桩基同样按期完成；35号主墩围堰及承台等重要节点已顺利竣工。 业内人士分析指出，该工程的紧迫性主要体现在两上：一是必须抢5月汛期前完成所有水下结构施工并拆除临时围堰，以确保河道正常行洪；二是作为连接扬州主城区与东部新城的重要通道，项目建成后将显著缓解现有交通压力。据测算，未来通车后可将区域通行效率提升30%以上。 针对当前施工重点，项目部制定了科学严密的进度计划：一上集中优势资源攻克水中墩身施工难关；另一方面严格把控混凝土浇筑等关键工序质量。按照既定目标，今年将完成全部下部结构施工并启动上部箱梁架设工作。 扬州市住建部门有关负责人表示，该工程是落实城市"东拓南进"战略的重要基础设施项目。建成后将形成全长约12公里的快速通道系统，有效串联起高铁枢纽、商务区等重要功能节点。从长远看，这不仅有助于优化城市空间布局，还将推动宁扬一体化发展进程。
重大基础设施建设既关系城市发展，也直接服务民生出行；江平东路东延工程推进，意味着扬州路网骨架持续完善。从桩基施工到桥墩成形，每个节点的落地都在推动城市通达能力提升。期待项目早日建成投用，为市民带来更顺畅、更便捷的出行体验。