从低谷到高峰的转变 去年末，国内成品油价格曾触及近五年最低点。其中山东、上海等地92号汽油一度跌至6.67元/升，国内标准汽油更是降至7585元/升，创2021年上半年以来的新低。然而此低位运行的局面并未持续。进入2026年，国内油价迎来了明显的转折。 从年初至今，国内汽柴油市场呈现"报复性"上涨的特征。根据调价机制统计，近三个月内共经历1次搁浅和5次上涨。其中3月份两次调整后，汽油单月累计涨幅达1.48元/升以上，全年汽油涨幅已扩大至2320元/吨，折合升价超过1.86元/升。部分95号汽油累计涨幅接近2元/升。这一涨幅幅度在近四年来属于较高水平。 地缘局势成为主要推手 国际油价上升的背后，地缘政治因素起到了关键作用。自2月下旬以来，美伊冲突持续升温。美国与以色列对伊朗采取军事行动后，伊朗进行了强硬报复。截至目前，美伊冲突已持续近一个月，双方虽通过第三方传递停火意愿，但由于缺乏互信且矛盾难以调和，市场担忧美国可能更加大对伊朗的行动力度，这进一步推高了国际油价。 从1月下旬至2月末，国内汽柴油经历"三连涨"，汽油涨幅达465元/吨，主要受地缘局势紧张推动。虽然霍尔木兹海峡通航状况尚可，但市场对地缘风险的担忧仍在支撑油价高位运行。国际油价在地缘局势影响下持续走高，WTI原油和布伦特原油近日分别上涨4.56至5.16美元，报价升至99.64至112.57美元。 出行成本明显上升 油价上升直接推高了居民出行成本。当前，国内92号汽油普遍升至8.6元/升，95号汽油升至9.2元/升，较去年末的低点上升幅度显著。这对依赖汽车出行的消费者和运输企业都构成了实际压力。 下一轮调价在即 按照汽柴油调价机制安排，4月份将进行两轮调价，分别在4月7日和21日进行。目前距离下一次调价还有10天。根据最新数据，第七个调价周期已完成40%，参考原油变化率为负0.70%，国内汽柴油预估下降60元/吨，折合升价下降幅度约0.05元/升。 然而，由于美伊冲突持续且原油市场支撑较强，国际油价近日逆势上涨。按照国内油价与国际原油走势的联动关系，下一个工作日国内原油变化率可能止跌上涨，本轮调价周期油价调整或转向正向运行。这意味着4月7日的调价可能延续上涨态势，具体幅度仍需根据后续原油市场表现而定。 市场前景存在不确定性 原油市场走势存在多重不确定因素。地缘政治局势的进一步演变、全球经济形势的变化、美元汇率波动等都可能影响国际油价。在距离调价时间较长的情况下，原油市场的波动空间仍然较大。
成品油价格直接影响居民出行和实体经济运行。当前油价处于高位震荡阶段，既反映了外部环境的不确定性，也提醒我们能源消费结构、运输效率和节能降耗上仍有改进空间。面对市场波动，关键在于提升成本管理能力，以更清晰的预期应对变化，在不确定性中寻找确定性。