好兄弟们，去年劝你们别买车，你非得等到购置税优惠结束再下手，结果价格战提前了。虽说去年第四季度大家都在抢新能源的免税名额，但从今年开始就开始收5%的购置税了。当时我们就说过，大家别急，从国内汽车市场的动静来看，到了2026年不管是燃油车还是新能源车都得降价。大家伙儿就是不信邪，说什么车开了心里才踏实。谁成想才过了个年，价格战就已经开始了。以前是在终端乱砍价，现在车企换了种玩法。1月份宝马和奔驰直接官降，宝马最高降了40万；3月份全新一代奥迪A6L预售也才32万出头，跟之前的A4L一个价。像BBA这种一线豪华品牌把价格压得这么低，只能说明市场压力大得扛不住了。 燃油车除了降价好像也没啥别的招了。新能源这块儿看着价格没变多动，但也在偷偷搞动作。特斯拉开的7年超低利息贷款很快就被大家学去了，本质上这就是变相降价。把车价拆成好几份慢慢还利息，利息又低得不行。比亚迪在3月5日发布的闪充技术就更狠了，第二代刀片电池加上闪充站布局很快，15万级别的纯电车9分钟就能从10%冲到97%。 很多去年想占便宜买了10到20万元纯电、插混或者增程车的朋友现在估计肠子都悔青了。以前觉得续航是个大问题，现在充电跟加油差不多快，这续航焦虑一下子就没了。所以啊，不管怎么说这场仗早就开打了。厂家在金融策略、产品性价比和定价上较劲和往年打价格战没什么两样。 大家现在看清楚了吧？去年为了那点购置税优惠着急忙慌买的车现在看来完全没必要。燃油车开年大降价，新能源性价比和技术都在飞涨。那点购置税跟九牛身上的一根毛似的早就被冲没了。