长城汽车董事长魏建军表示，虽然中国现在是全球最大的汽车产销国，但要成为真正的强国，仅靠规模是不够的。关键在于立信，只有先建立公信力，产业才能有长久的发展。2026年是“十五五”规划的开局之年，也是中国汽车产业迈向强国的关键节点。魏建军扎根汽车行业36年，对产业发展有着深刻的理解。在这次专访中，他谈到了当前行业内卷加剧、短期逐利和无序竞争的问题。魏建军指出，中国汽车要走向全球并成为强国，必须解决四大时代课题。 首先，要倒逼企业回归价值创造本质。部分企业沉迷于资本运作，忽视技术研发与产品品质。魏建军拿出了长城汽车的数据：他们组建了2.3万人的工程师团队，新能源汽车专利量位居行业第一。他表示，长城把资金和精力全部投入核心技术研发，拒绝资本游戏，坚守造车主业。 其次，修复用户对行业产品的信心。一些企业为了抢占市场规模，牺牲了产品品质与安全底线。魏建军认为企业必须跳出低价内卷，守住品质和安全底线才能实现共赢。 再次推动行业竞争回归真实力比拼，摒弃零和博弈思维。部分主机厂挤压供应链利润导致产业链韧性下降。他强调保护供应链是车企发展的必需。 最后补齐产业出海的信用短板。很多中国品牌出海还停留在初级阶段，缺乏本地化深耕。魏建军以泰国和巴西为例说明长城汽车在这些地区全面推进全产业链本地化运营。 针对这些问题，魏建军提出中国汽车要走得远不能靠短期销量和营销噱头，而要靠价值观、信用和公信力。他进一步解释说公信力不能只停留在口号上。 在实践中如何落地呢？魏建军结合长城汽车的做法梳理出十二字方针：“以质践信、以合传信、以行立信”。 对用户立信，核心是敢于兜底、不推诿责任；对产业立信是产业链协同共生；对全球立信是生态出海、本地化深耕。 专访最后，魏建军向全行业发出倡议：摒弃短期行为立足长远发展，把中国文化和信用传递到全球市场中去。 目前中国汽车产业已经形成了规模优势，“十五五”开局是转型的关键窗口时期。要实现从制造大国到品牌强国的质变需要全行业共同努力。 3月17日全国两会闭幕之际《人民日报》独家专访了魏建军这是他一年内第三次登上该平台此次专访核心聚焦“立信”，展现了他对于中国汽车由大变强的理解：先立公信力才能立产业。