说起来2月13日那天，那卜服务区下行线综合楼的楼顶也算是盖上了顶儿。这是个三层的混凝土框架建筑，总共有2786.78平方米大，就坐落在那卜镇双竹村附近。按照工期节点一算，这确实是个不小的进展，给接下来的装修和安装打下了硬底子。 其实早在开工之前，南湛高速指挥部和各施工单位就已经做好了盘算。他们把工作细分成了每一天的具体任务，还把安全质量的责任具体到人了头上。因为提前把人手和设备都备齐了，还提早把场地腾出来交给了施工方，所以才能腾出功夫来干正事。 在搞建设的过程中，他们一直坚持“房建先行”的原则。采取的办法是先把管网修好、路面铺好，再结合一些临时设施来干活儿。这样一来既省了钱又快了工，大家伙儿干活儿的精气神也都提上去了。 这次封顶不仅是复工复产之后拿下的第一个成果，更是吹响了冲刺的冲锋号。为了让接下来的活儿跑得更快、做得更好，指挥部接下来还得在保安全、保质量的前提下，赶紧把进度给提起来。南湛高速2标3分部安全管理部的副部长也说了：现在房建工程和桥梁工程都已经全面复工了，别的工点也都在陆陆续续地返场干活儿。 往后的重点就得放在架箱梁、铺路面这些关键的工序上了，咱们必须得全力冲刺那个通车的目标。说起这个项目的全貌吧，它其实是广西高速公路网里的一条重要联线，专门连着南宁和湛江这两个地方。路线从南宁绕城高速的六冲枢纽开始向东走，一路经过邕宁、灵山、浦北还有博白县。最后到了那卜镇就快到广东边界了，全程大概有187公里长，总投资大概要花掉226.5亿元。 特别是在博白县境内的那段路就有43.7公里长，这部分的总投资额也有54亿元那么多。这条路要经过菱角镇、松旺镇、双旺镇、大垌镇还有那卜镇这5个乡镇。服务区就设在那卜那里头呢，沿途还能进出4个一般的互通路口和1个枢纽互通（松旺南枢纽互通）。 按照规划是双向四车道设计的，限速是120公里每小时。这工程是2020年10月才开始动土的，计划到2023年就能修通通车。到时候大伙儿从博白南部的乡镇开车去南宁只要一个半小时就能到；要是去湛江的话也才用半个小时多点儿时间。