这款道奇durango 厉害了，这15年里硬是没退圈，让那些换了一茬又一茬的车型看了

都说这款道奇Durango厉害了，这15年里硬是没退圈，让那些换了一茬又一茬的车型看了都要服气。马上就要迎来15周年的它，依然在车坛上发光发热。这次2026款R/T 392 Launch Edition的亮相，简直就是把Durango的魅力拉满了。 新车最大的亮点就是那颗6.4升的Hemi V8引擎，637牛·米的扭矩配上475马力，跟2025款的R/T比起来，马力足足多了115匹，扭矩也涨了21%。这动力水平在5万美元这个档位里，道奇说得好，简直没有对手。再加上能拖拽3946公斤重物的劲儿，车子走在路上可是相当有底气。 动力这块通过TorqueFlite八速自动变速箱传给了四轮，后桥还配了个电子限滑差速器。这么一搞，哪怕是个大家伙——三排座的SUV，跑到一百公里也只要4.4秒，四分之一英里冲刺更是只花12.9秒，最高能飙到258公里/小时，这数据看着就吓人。 外观上也没变花哨，依然是道奇那股经典劲儿。车屁股上新挂了银色的“R/T 392”标志，后扰流板也换了个新造型。车子标配20寸的合金轮毂，还涂成了缎面碳色，配上鲜红的刹车卡钳，看着就很唬人。要是想更运动点，直接选Blacktop黑化套件就行了。 内饰方面，首发版的座椅用了Nappa真皮跟翻毛皮混搭，第二排还有独立加热的航空座椅坐上去特舒服。要是升级到Premium高端版，那里面的碳纤维饰板、全景天窗和高端音响等配置也都有了。 虽说Durango是辆老车了，但这东西就是凭着强劲的动力和实惠的价格火到了现在。起售价定在49,995美元，虽然比GT Hemi AWD要贵6320美元，但跟老款的R/T保持了一致的价格，这个性价比真的没话说。 总之，2026款Durango R/T 392 Launch Edition把经典保留住了，动力和配置也全都升级了一把。就等它以后在市场上大显身手了。