厦门这条筼筜湖双层观光环线刚通，算是把“公交+旅游”这条路子摸透了。现在大家出门玩花样多了，光靠坐公交车逛逛不够劲儿，城市都在琢磨咋把公共交通变成观光专车。这次厦门市出招了，推出了全市首条双层观光环线，就是为了接盘这一难题。 线路从轮渡公交场站起头，沿着筼筜湖转一圈，还要穿过好几个热门的地方，整个环线大概有12公里长，串起了吃喝玩一条龙。为了让游客玩得爽，这个线在配车上下了大功夫。新上的双层观光车地板是木头的，座椅跟飞机上一样舒服还有靠头枕，头顶还是那种全景天窗。为了让大伙儿看得更清楚，车里还有不少对着窗外的卡座或者池座。 运营时间选在下午三点到晚上九点，避开了上下班高峰期。你要是想带朋友聚会或者搞团建婚庆专车，运营方也能给你单独定制服务。 其实这就是城市一直在搞公共交通功能升级的事儿。厦门旅游火起来以后，大家对看风景的要求也水涨船高。以前的公交车虽然能去的地儿多，但不太讲究观光路线设计和配套服务。现在把旅游资源和公共交通好好合一下，整体服务效率自然就提上来了。 这趟线刚试跑的时候，大家反响都挺好。乘客都说双层巴士视野宽阔坐起来舒坦，特别适合带着亲戚朋友溜达。串起来的景点和商圈也把人流分散了不少，帮热点地方减减压。这事儿说白了就是公共交通从管你能不能走变成管你怎么走好，算是服务精细化的一次大胆尝试。 以后肯定还会有更多城市搞这种融合模式。除了把车弄舒服点、加点特色服务和智能导览外，还要跟别的交通工具还有旅游平台串成网。这么一来不光能提升城市形象和游客满意度，还给城市发展注入了新活力。 厦门筼筜湖观光环线的开通不光给游客多了个看风景的新选择，也是咱们城市公共服务创新的一个好样板。以后大家在交通和旅游怎么深度融合上还得接着琢磨琢磨。