当前中东地区冲突出现继续升级迹象，多条战线的对抗正在同时推进。3月30日至31日，伊朗对科威特发动多轮协同打击。其中，科威特国家石油公司旗下“Al-Salmi”号油轮在阿联酋迪拜港遇袭，船体受损并引发火灾，满载原油存在泄漏风险。同时，科威特境内部分基础设施也遭到攻击，电力和海水淡化设施被轰炸，造成1名工作人员死亡，多处建筑严重受损。此外，科威特一处军事基地遭多枚导弹击中，10名军人受伤。上述事件显示，伊朗将冲突由海上延伸至陆地，打击对象同时覆盖民用与军事目标。 从地缘政治角度看，霍尔木兹海峡事实上被“关闭”，是本轮能源危机的关键诱因。该海峡是全球最重要的石油运输通道之一，日均运输量约1000万至1200万桶。伊朗对过往船只的持续袭击，使该航道运行受阻，国际航运显著受影响。美国政府随即采取强硬表态：特朗普在社交媒体上警告伊朗，若不恢复海峡通行，美国将对伊朗电力、石油以及海水淡化等基础设施实施轰炸。美国财政部长随后表示，美方将以单独护航或多国联合护航方式，重新取得对该海峡航运的控制力。双方相互加码的威胁，进一步推高地区紧张水平。 能源市场对局势变化迅速定价。西德克萨斯中质原油在消息推动下最高上涨3.7%，触及每桶106.70美元，创2022年7月以来新高。布伦特原油期货同样上涨超过3%，本月累计涨幅接近历史高位。从月度表现看，WTI本月涨幅接近60%，为2020年5月以来最大单月涨幅。油价上行已向下游传导，美国全国汽油均价逼近每加仑4美元，直接推高居民出行成本，并对经济运行形成压力。 供应端缺口是油价上升的直接推手。日均1000万至1200万桶的供应量无法顺利进入市场，全球能源市场可用缓冲空间快速收缩。市场人士指出，单靠口头表态压制油价的作用正在减弱，市场对供应恢复的预期持续走低。与此同时，冲突外溢风险仍在扩大：也门胡塞武装上周末向以色列发射导弹；伊朗正推动其准备重启对红海航运的打击，这将威胁霍尔木兹海峡之外的替代航线，包括沙特经延布港的原油转运通道。多条关键运输线路同时承压，令供应风险进一步叠加。 从外交层面看，美伊谈判陷入停滞。尽管特朗普多次称与伊朗“接近达成协议”，但冲突已进入第五周，仍未出现明显缓和。相反，双方言辞对抗持续升级，威胁力度不断加大，显示短期内通过外交迅速降温的空间正在收窄。
能源市场高度敏感，中东任何局部冲突都可能触发全球连锁反应。当前油轮遇袭与航运通道受阻风险叠加，各方亟需优先保障航道安全与民生设施，尽快以对话管控分歧、以协调降低误判，避免局势滑向代价更高的对抗。对全球经济而言，稳定、可预期的能源供应不仅影响价格，也关系到增长与民生基础。