天天电动带来的新款腾势 N9，纯电续航从 230km 大幅攀升到 420km，闪充技术让补能变得超快。把5分钟充到70%、9分钟充满97%，这些性能都是为了让你不用再为充电犯愁。保留了3.9秒的零百加速，把“长续航 快补能 低油耗”这三个优势给足了。它在38-50万的高端新能源SUV市场上站稳了脚跟，直接跟理想L9、问界M9这些竞品硬碰硬。外观上没做太大改动，车身尺寸还是5258/2030/1830mm，轴距也有3125mm。提供了两种轮毂选择：275/45R22的前后一致款，还有前后不一样的275/45R22和305/40R22款，宽体轮胎看起来更运动。你还能选轮芯盖、制动钳颜色这些个性化配件。标配全景天幕和电动侧踏板，既好看又实用。 这款车设计成6座布局，座椅非常舒服。主驾驶有侧翼支撑，后排有零重力座椅和小桌板。第三排还能多向调节，就算是180cm的大个子也能坐得舒坦。储物空间也不小，再配上大冰箱，商务接待和家庭出行都能搞定。 内饰用了大量软性材质和金属饰条。全车给了多个USB-C接口还有无线充电面板，前排后排都能用上电。全景天幕有遮阳帘自动调节光线。中控是17.3英寸屏幕配上50英寸AR-HUD的双屏设计。系统操作流畅，语音识别也很准。 辅助驾驶方面摄像头和雷达数量都不少，能支持高速领航和自动泊车。这套系统比理想L9低配车型还要强一些。 动力这块依然很强悍。搭载2.0T发动机（BYD479ZQA）加上三电机四驱系统。前电机有200kW，后左右双电机各240kW。系统总扭矩高达1035N·m。零百加速保持3.9秒的超跑级水准。 电池换上了容量超过75kWh的比亚迪第二代刀片电池。CLTC纯电续航从230km升到420km。常温下从10%充到70%只要5分钟；从10%充到97%只要9分钟；充5分钟就能跑300公里。哪怕是-30℃的极寒天气，从20%充到97%也不过比常温多3分钟，彻底解决了低温充电慢的问题。 油耗也有改善：WLTC最低荷电油耗从7.29L/100km降到6.9L/100km（用275/45R22轮胎）；如果是305/40R22的后轮轮胎油耗就是6.7L/100km。加上420公里纯电续航里程，综合续航里程很可能突破1400公里。