上汽大众搞了个大动作，给途观L推出了一款插电混动版的新车。这回申报的信息我也拿到了，大家一看就知道这是2024年5月发布的途观L Pro换皮而来的。它搭载了全新的PHEV混动平台，搭载了EA2111.5TEVOII发动机加上驱动电机。纯电续航能力有117公里，电池是欣旺达的22千瓦时三元锂电池组。新车外观看起来比燃油版更动感，前脸格栅变小了，前包围和车头部分还加了一些新能源风格的元素，LED大灯配上贯穿式灯带，还有发光的Logo，辨识度很高。车身侧面就比较保守了，保持了和燃油版一样的设计风格。尺寸方面还是4744毫米长、1842毫米宽、1684毫米高，轴距2791毫米。尾部设计也做了调整，贯穿式尾灯内部设计简化了不少，中间还是发光车标。尾门上有ePRO标识表明这是一款插混车型。 内饰方面和途观L Pro差别不大，但也有亮点。中控大屏变成了15英寸的悬浮式设计，多媒体系统升级了不少。还有主驾面前的w-HUD抬头显示器和10.3英寸全液晶仪表。副驾前方还有个11.6英寸的娱乐屏呢！动力上呢，除了刚才说的发动机和电机组合之外，最大功率95千瓦加上最大功率145千瓦的驱动电机配合默契得很。 这款新车预计下半年就能上市了。作为一款中型SUV，上汽大众旗下的途观L在市场表现不错。就在2025年全年销量达到了202,904辆，在中型燃油车市场排名第一，在合资SUV市场仅次于RAV4荣放。 以前那款途观L Pro刚上市的时候指导价区间在23.68到26.68万元之间。现在推出了ePRO版本之后选择面更广了一些吧？消费者也能多一种选择呢。要是这次ePRO版智能化做得好点的话还有价格合理的话可能会卖得不错哦。