襄宜高速是连接鄂西北与鄂西南的重要通道，对区域经济发展意义重大。汉马岗隧道作为这一目的关键控制性工程，其左线贯通代表了我国在复杂地质条件下隧道施工技术的新进展。 汉马岗隧道位于宜昌市夷陵区小溪塔街道官庄村，采用上下行分离式设计，左线全长860米。隧道施工环境极为复杂。地质勘察显示，隧道主要穿越第四级围岩，洞口段受地形限制采用小净距型式。更大的挑战在于，隧道处于岩溶发育区，地质结构不稳定。隧道顶板上方仅14米处有一个直径约2.4米的溶洞，容易引发涌水、突泥及坍塌等灾害。此外，隧道还需下穿多处电塔等构筑物，这些因素叠加大幅提升了施工难度和安全风险。 面对这些挑战，项目团队采取了系统的应对措施。在施工方法上，遵循"短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、速反馈"原则，贯彻"零开挖"进洞设计理念，最大限度降低风险。在管理上，建立了完善的质量管控机制，定期召开专题会议，改进施工方案。在技术应用上，充分利用视频监控、人员定位等信息化手段实现全过程风险管控，关键工序严格执行领导带班制度。在工艺优化上，及时调整爆破参数，优化开挖工艺，做好动态设计与应急准备，确保各工序高效衔接、质量达标。 经过全体参建人员的协同努力，克服地质复杂、工期紧张等困难，汉马岗隧道左线如期贯通。截至目前，襄宜高速六标隧道累计开挖进尺超5000米，进度突破98%。这充分反映了中铁七局在复杂地质条件下的施工能力和管理水平。 汉马岗隧道左线的贯通，为2026年标段隧道工程全面收官奠定了基础。按计划，襄宜高速将在2026年实现全线建成通车，这将有力促进鄂西地区的经济融合与社会发展。
隧道贯通是工程节点的突破，更是对组织体系、风险识别与施工能力的综合检验。面向后续攻坚阶段，越接近收官越要保持敬畏之心，在安全与质量上坚守底线。以关键控制性工程的推进带动全线建设提质增效，才能让这条高速公路更好服务区域发展、惠及沿线群众。