最近杭州120打电话的人特别多，有些公交车司机主动来帮忙当救护车司机。 从12月23日到25日，三天里接的电话和调派的救护车数量都增加了不少。 12月23日接了3753次电话，给救护车的任务有905个；12月24日接了3817次电话，派了893辆车；12月25日接了3618次电话，派了972辆车。 这个数据说明很多人都在紧急呼救。杭州市急救中心下面的4个综合急救站、32个急救点还有主调度大厅都忙得不得了。 所有能干活的行政人员也都上了前线，但是任务还是不断增加。 公交司机们听说缺人手就赶紧报名了。第一批来了30个司机，其中12个是党员。他们培训完就直接上路帮忙开救护车。 第二天又加了10个人，总共40个人正式接手开救护车的工作。他们把方向盘从公交车换成救护车。 培训内容很简单直接：怎么开车、自我防护、急救流程和怎么用担架等等。讲完就开始练，下午就结束培训晚上就上班了。 这些司机轮流值班：白班是早上8点到晚上8点，夜班是晚上8点到第二天早上8点。 每个人每天平均要接50到60个任务，很多时候是要给八九十岁阳性老人送诊。这些老人基础病本来就多，加上新冠病情变化快，转运起来难度大。 薛洪群今年48岁开了20多年公交车了，听说缺人就第一个报名参加。第一天上班他就碰上24小时值班的活。 他一个人和医生两个人抬担架、上楼梯、在车里抢救病人全都要干。有一次他们接到一个78岁阳性老人的求救电话：住在老小区七楼没有电梯还有基础病加重。 他们一层一层把老人从七楼搬到担架车上。薛洪群说他自己已经阳过了不怕感染。 12月27日杭州公交集团又派了50个司机来岗前培训点报到。一旦通过考核他们就要去支援急救工作了。 现在调度大厅里电话铃声不断响起；城市上空救护车的警笛声也特别密集。一条热线背后是整个城市的相互帮助；方向盘的每一次转动都在为生命争取宝贵的时间。