当前，成都正处于加快建设国际门户枢纽的关键时期。
12月30日召开的成都市委经济工作会议明确指出，2026年是"十五五"开局之年，也是口岸物流高质量发展的承前启后关键年。
面对新的发展阶段，成都市口岸物流办将以深化拓展开放门户枢纽功能为核心任务，进一步增强内畅外联的开放优势，深化培育国际物流供应链的发展新动能。
在国际航空枢纽建设方面，成都将着力推进"两场一体""客货并举"的运营统筹。
天府国际机场作为成都国际航空枢纽的重要组成部分，其发展潜力巨大。
为进一步释放这一潜力，成都将推动天府国际机场总规修编获批，优化国际航线网络布局，大力发展国际通程中转联运航线，使其更好地发挥对重点产业和重大项目的支撑保障作用。
这一举措旨在构建全方位、多维度的国际航空运输体系，增强成都作为国际航空枢纽的竞争力。
在国际陆路运输枢纽建设上，成都正在强化亚蓉欧国际铁路枢纽的核心地位。
市口岸物流部门将进一步优化国际陆港"一主多辅"的枢纽体系功能布局，做强"中欧班列+西部陆海新通道"的成都集结中心功能。
同时，成都将高水平建设成都国际铁路港，深入拓展中亚地区"铁路直达+公铁联运"的创新模式，推动中欧班列、中亚班列、西部陆海新通道班列以及中老、中越班列等多条国际物流通道的协同稳定运行。
这些举措将进一步巩固成都作为西部陆路运输枢纽的地位。
在国家级物流枢纽建设方面，成都将加快打造空港型、陆港型、商贸型、服务型国家物流枢纽，同时推进国家骨干冷链物流基地建设。
为实现物流的降本提质增效，成都将大力推进通道网、物流网、数联网的"三网融合"，这一创新举措有助于挖掘培育物流新质生产力，开发物流创新应用场景，进一步提升物流系统的整体效能。
在口岸平台服务功能方面，成都将聚焦增强服务能力。
市口岸物流部门将深入推进"区港一体化"建设，完善促进口岸平台高效运行的保障机制，积极谋划新一轮"关市"合作事项。
特别是在生鲜冷链产品领域，成都将提升"空空中转"效率，持续提升口岸通关便利化水平，打造产业适配度更高的通关环境。
这些措施将有助于进一步优化营商环境，吸引更多国际贸易和物流企业落户成都。
从发展背景看，成都实施这一系列举措的根本目的是支撑"创新驱动、开放引领、科产融合、强县活区"的发展战略，更好地支撑"五中心五地"建设。
通过深化拓展开放门户枢纽功能，成都将进一步发挥区位优势和产业优势，为全市经济高质量发展提供强有力的支撑。
开放门户的竞争，归根到底是效率与韧性的竞争。
以规划引领通道建设、以制度创新提升通关体验、以产业协同放大枢纽价值，成都正把地理区位优势转化为全球资源配置能力。
面向未来，持续提升枢纽能级与供应链服务水平，将不仅有助于稳定企业预期、降低全社会物流成本，也将为构建更具活力与韧性的开放型经济注入持久动力。