各位朋友大家好，我是读创的记者李秀瑜。深圳的“山海专列”又有新动作了！今天我拿到了一手消息，深圳地铁32号线的第一台盾构机终于出发了，大家以后去大鹏看海就方便多了。深铁集团的人跟我说，这台叫“鹏程跃”的大家伙长119米，足足有五层楼高，真的很厉害。 它把“土压+TBM”这两套技术给结合在了一起，钻进地下去。听说它的刀盘上面还装着17寸和19寸的双刃滚刀，就像一把把大砍刀一样，不管是软土还是硬岩都能啃得动。这机器一开动，就意味着32号线的建设要提速了。 这条新线是从8号线三期的溪涌站开始修的，一直修到葵涌东站。全程大概5公里多一点，中间设了4个站。到时候大家可以直接在葵涌站换乘深惠城际的大鹏支线，去哪儿都方便。 值得一提的是，这条线计划要在2028年开通。这对住在南山、福田、罗湖和盐田的市民来说是个好消息，去东部滨海片区看海再也不用折腾了。 咱们先说说这台盾构机在干活的地方——溪涌站到上洞站的区间。这段路是这条线里最难啃的骨头，左线有1671米长，右线也有1711米长。地下埋得很深，最浅的地方才9.4米，最深的地方达到了146.1米。 而且这段路底下的地质情况特别复杂。地面上要侧穿、下穿高速公路和溪涌车辆段；地底下还得穿过断层破碎带、孤石和上软下硬的岩层。这种“两头软、中间硬”的情况让施工变得很棘手。 不过建设团队早就做好了准备，特意为了这段地定制了这个双模盾构机。这个大家伙就像变形金刚一样，既能软土高效掘进又能硬岩强力破碎。有了它在前面开路，咱们离2028年坐地铁看海就更近了一步。