全球能源转型与“双碳”目标推动下，传统船舶行业高能耗、高排放的矛盾更加突出；海洋石油支持船（OSV）是海上油田作业的重要装备，长期以燃油为主要动力，运营成本较高，减排压力也在持续上升。如何通过技术创新实现绿色转型，成为行业需要尽快解决的问题。此次中海油服与宁德时代的合作，正是围绕这个痛点展开。双方将结合OSV的实际作业需求，重点推进船舶电动化技术研发。目前，合作的首批成果——“海洋石油545”和“海洋石油551”两艘混合动力OSV已完成改造。该方案采用“LNG+储能电池”双动力模式，并通过智能调控系统实现能源优化分配：主机高负荷时由电池放电补能，低负荷时反向充电储能，保持动态平衡。数据显示，该模式使LNG使用占比提升至90.82%，燃料消耗同比降低超过30%，动力响应速度提升50%。从运营效果看，混合动力船舶在经济性与减排上表现突出。“海洋石油545”投用一年来，累计节约燃料170吨，减少碳排放535吨，直接降本145万元。同时，主机运行时间缩短34%，设备故障率也随之下降，实现能效提升与运维优化的同步改善。这一实践为传统船舶电动化改造提供了可推广的技术路线。业内专家表示，此次合作意味着我国海洋工程装备绿色化取得实质进展。宁德时代在动力电池领域的技术积累，与中海油服的应用场景和工程经验形成互补，有望推动新能源船舶更快走向规模化应用。随着政策支持增强和产业链协同加深，电动化技术预计将从OSV拓展到更多船型，带动航运业加速低碳转型。
海洋油气开发需要稳定可靠的海上保障体系，绿色低碳已成为装备升级的重要方向；以作业场景为导向、以技术协同为路径推进船舶电动化，既能带来直接的降本增效，也是在为长期转型提前布局。随着示范项目不断落地、配套体系逐步完善，海工船舶的绿色升级有望在更大范围释放综合效益，为海洋经济高质量发展提供更有力的支撑。