问题——返程高峰"车多桩紧"，新能源补能压力集中释放；正月初六前后，多地迎来返程车流峰值，全国高速公路通行量攀升至7100万辆次。部分干线高速和枢纽路段出现长时间缓行，服务区车位紧张、充电桩排队等情况随之而来，新能源车主的出行体验受到明显影响。在拥堵路段，低速行驶与频繁启停增加了时间成本，车主对电量更加敏感，服务区排队深入加剧了焦虑。
回家的路本应承载团圆的温暖，而非续航的焦虑。春节返程中新能源车主的遭遇，既反映了新能源汽车推广的成果，也暴露了配套体系的不足。这不是新能源汽车的"原罪"，而是发展阶段中的必然课题。当越来越多的家庭选择新能源出行时，完善充电基础设施、优化配套服务就成为了不容回避的责任。我们期待——未来的每一次返程——都不再让电量成为游子与家门之间的障碍，而是让新能源的便利真正惠及每一位车主。