3月19日，如祺出行宣布Robotaxi运营完成了一次大升级，把小马智行提供的超过100辆全新广汽埃安霸王龙Robotaxi正式并入车队，计划给用户提供有人驾驶和自动驾驶的混合服务。同一天，如祺还跟小马智行签了合作协议，打算一起做Robotaxi生意。这下子，公司手里的Robotaxi车数直接增加了上百辆，总规模也达到了600辆左右，服务范围已经覆盖了粤港澳大湾区包括广州、深圳和横琴这些地方。 再看看之前的数据，公司本来计划在2025年底把运营车辆控制在300辆以下。这样算下来，到了2026年第一季度，如祺的运力基本上就翻了一倍。这次交付也是如祺在2025年7月推出“Robotaxi+”战略后，第一次对外报喜。 按照规划，如祺打算在接下来的五年时间里，和合作伙伴一起造出一万多辆车的大部队，把运营版图扩张到100个城市。为了支撑这一目标，公司还要拿出10亿资金在100个城市建1000个三级运维网络。 2026年的Robotaxi圈里非常热闹，各家都在忙着抢地盘。东吴证券的研究报告说，中国这个行业在2027年就会迎来转折点。到了2030年，市场规模能做到831亿元，到了2035年甚至能突破7096亿元。 今年年初的时候，如祺预计公司的利润能同比多赚43.4%。不仅如此，综合收入也能超过50亿元，比去年多了一大截。到了2026年3月，公司的开放式运营平台不光接入了小马智行和文远知行，还在快马加鞭地让萝卜快跑等第三方车队也加入进来。