春运大考中的铁路动脉保卫战 2月江南春寒料峭，皖赣铁路绩溪段蜿蜒穿行于皖南丘陵间；每天清晨6时，汪七成都会准时出现在绩溪北站安检口，这是他第32次也是最后一次以执勤民警身份参与春运保障。作为连接长三角与华中地区的铁路干线，皖赣线春运期间日均通行列车达80列次，客流量较平日激增三倍，治安防控压力陡增。 老民警的最后一班春运岗 "道口防护网是否完好""沿线村民安全意识培养""重点部位警力配置"，在汪七成的工作日志上，这类检查事项被标记得密密麻麻。2月8日巡查中，他与同事王宇发现某处护坡存在碎石滑落风险，立即联系工务部门紧急处置。据统计，近五年来其累计排查整改安全隐患217处，辖区铁路交通事故发生率下降63%。 这份坚守源于1992年入警时的初心。当年亲历列车脱轨救援的汪七成，始终铭记"线路安全无小事"的训导。如今临近退休，他仍坚持每日步行巡线10公里，手把手指导年轻民警识别钢轨螺栓松动、接触网异常等专业问题。"老汪的巡线手册"已成为派出所新警培训的必修教材。 制度传承与科技赋能并重 面对新时代铁路安保要求，汪七成积极推动传统经验与科技手段融合。在其建议下，派出所2023年建成智能巡更系统，通过电子围栏、视频巡查等技术手段，实现重点区段24小时动态监测。但这位老民警仍强调："再先进的设备也替代不了铁脚板巡查，特别是春节前后烟花爆竹管控期，必须实地查看才放心。" 数据显示，在汪七成等老民警"传帮带"作用下，绩溪北站派出所青年民警业务考核优秀率连续三年居全省前列。今年春运期间，该所管辖路段实现刑事案件零发案，旅客纠纷调解满意率达100%。
汪七成的故事是千千万万基层工作者的缩影。他用30多年的坚守诠释了什么是职业精神，用一丝不苟的态度践行了对人民的承诺。即将退休的他——依然选择站好最后一班岗——这种精神值得尊敬，也值得学习。在新时代的建设中，正是这样一群默默坚守的人，用责任和担当守护着社会的安全和秩序。他们的故事提醒我们，无论岗位多么平凡，只要用心去做，就能创造出不平凡的价值。