迈凯伦这次是真的绝地反击，连皮亚斯特里都放话了，说我们比他们更强。这位小伙子在日本大奖赛上拿到了本赛季的第一个领奖台，这就把迈凯伦和梅赛德斯之间的实力差距给拉平了。不过在前两站比赛里，皮亚斯特里不是因为撞车就是因为机械故障没法发车，直到铃鹿这一站才真正跑了一场完整的比赛，结果表现得还真不错。他一开始从第三发车，刚进T1弯就把两个梅赛德斯车手都给超了，一下子就冲到了最前面。 但这时候拉塞尔在后面追得特别凶，在第8圈的阿斯托罗姆减速弯把他给超了。不过皮亚斯特里也没怂，跑到直道上利用超车模式又把位置给抢了回来。起步表现这么棒，大家都以为他这次肯定能给迈凯伦拿个开门红。结果第18圈的时候他进站换了硬胎，结果到了第22圈，贝尔曼在赛道上撞车了，安全车出来了。这就害了后面的安东内利，他是换胎后才出的站，一下子就把皮亚斯特里给超了过去。 虽然位置没保住丢了第一名，但他还是守住了亚军的位置。最后他把这第89分稳稳地收入囊中。这个成绩一下子把他的车手积分榜排名拉到了第六位，离领先的安东内利也只剩下51分了。 赛后采访的时候皮亚斯特里说起步挺满意的：“表现还行吧，算不上特别抢眼。我倒是看到安东内利起步的时候打滑了一下，不过我那会儿没太注意拉塞尔那边怎么动。主要是想超安东内利嘛，稍微有点影响起步动作。不过能领跑那一下就挺好了，说明车子状态不错。” 问到车哪方面最好的时候他也说不清楚：“真要说满意的话可能也就起步吧。这个周末我们把赛车的性能都榨干了。练的时候就调到最佳状态了。” 关于比赛策略他说要是没那辆安全车估计会更好看：“我挺想看看没安全车的时候大家怎么跑。回去我得看看安东内利的圈速跟拉塞尔的差多少。如果两个人速度差不多的话压力就大了。要是安哥跑在干净气流里他就很快。我也不知道我们到底能不能赢下这场比赛。” 对于能不能打败梅赛德斯他也挺有信心：“是啊去年就知道了嘛，就算是最好的车也有弱点。” 另一边队友诺里斯也挺厉害的。第一圈的时候在T2外道超车抢到了第三名的位置。不过后来被拉塞尔和安东内利给挤下去了落到了第五名。后面他又跟汉密尔顿拼得很凶才保住了第五名的位置。卫冕冠军汉密尔顿到现在还没登上领奖台呢。 诺里斯接受采访的时候也夸皮亚斯特里表现好：“阿斯特里今天真的太强了。我最后能过汉密尔顿全靠干净气流的帮助。一开始阿斯特里就一直领跑着我们俩起步都不错能拿第一和第三很不错。” 他还说这周末对车队来说是个好兆头：“虽然我们知道还需要改进的地方很多但能拿第二和第五真不错今天的比赛让大家都很有动力。” 最后车队也说了在能量释放和引擎方面都有新进展：“这次挖掘出了更多潜力说明方向是对的是个好的开始。”