中原地区与武汉之间的交通一体化有了新进展，中部高铁网络又添了两条新动脉。在建设基础交通设施方面，湖北有了大动作。两条高铁线路把鄂湘皖豫四个省连接了起来。其中北线阜阳至黄冈高铁已经拿到可研报告批准，即将进入具体实施阶段；南线宜昌至常德高铁已经开工了，在加快建设。这次项目横跨了湖北、安徽、河南、湖南四个省份，把长江中游城市群和中原地区、山东半岛还有东北地区连在了一起。“轨道上的湖北”离现实又近了一步。阜阳至黄冈高铁是京港台高铁西线的一部分，它的北段在安徽阜阳接上了，中间经过河南信阳进入湖北。它把黄冈的红安、麻城、新洲等地都给串起来了。湖北段长约131公里。这条线路填补了鄂东北纵向高铁空白，给武汉去华北和东北地区提供了快速通道。宜昌至常德高铁是呼南通道湖北段的核心部分。它从宜昌北站开始往南走，经过宜都、松滋到湖南常德。湖北境内新建的线路长87.3公里。项目完工后，呼南通道的湖北段就全通了，也成为了鄂西南连接成渝城市群和粤港澳大湾区的纽带。这次建设不仅促进经济发展，也能振兴老区经济。两条高铁把武汉的枢纽地位巩固了下来，把山东半岛、中原地区还有成渝经济区都给衔接上了。阜阳至黄冈高铁经过大别山革命老区，可以改善红安、麻城等地的交通条件。宜昌至常德高铁能推动鄂西南武陵山区资源开发和产业协作。整个过程中需要做好征地拆迁、环保评估等工作，并且提前研究好运营管理模式。和邻省安徽、河南、湖南也要加强合作共建。等这两条高铁建成之后，“十四五”末期全省通车里程就会进一步突破。到时候武汉到长三角、京津冀、珠三角这些重点城市群的时间都会缩短很多。未来这条线还有可能成为特色产业走廊和文旅融合示范带的新动能所在。