春运作为全年客流最密集、运输压力最大的时期，对水上交通运输体系提出了严峻考验。
琼州海峡作为连接海南与大陆的重要运输通道，其安全畅通直接关系到全省春运工作的成败。
海南海事局党组成员、副局长王欣铭在2026年海南省春运工作新闻发布会上指出，今年是海南自贸港封关运作后的首个春运，琼州海峡客滚运输预计将保持高位运行。
去年春运期间，琼州海峡客滚运输单日进出港峰值已达352艘次，平均每4分钟就有一艘船舶进出港，今年船舶流量将进一步增长，这给通航组织和安全管理带来了前所未有的压力。
面对这一新形势，海南海事部门主动适应变化，在充分调研论证的基础上，制定了科学系统的保障方案。
首先在船舶交通组织上实现创新突破。
海南海事局设立了琼州海峡客滚运输监管专台，对所有计划投入春运的客滚船实施全航程跟踪和点对点安全提醒，使客滚运输船的安全状态随时可知可感，大幅提升了通航效率和安全管理的精准度。
这一举措将传统的被动应对转变为主动预防，充分体现了现代海事管理的发展方向。
通航环境治理是确保海峡安全畅通的重要基础。
春运期间，�que州海峡渔业活动频繁，商渔船碰撞风险明显增加。
为此，海南海事部门联合渔业、海警等相关部门开展常态化巡航执法，重点整治渔船碍航捕捞、不按规定守听甚高频等违法行为，推动碍航渔网清理工作。
通过部门联动、多管齐下的方式，有效维护了水上交通秩序，确保了航道的畅通无阻。
船舶安全检验是防止海上事故的关键环节。
海南海事局联合广东、广西海事部门，对计划投入春运的61艘客滚船实施全覆盖安全检查。
值得注意的是，部门创新采用了模块化安检模式，将单船待港时间从4小时缩短至2.5小时，在显著提升通航效率的同时，确保了船舶检查率和缺陷纠正率均达到100%。
这一做法实现了安全与效率的有机统一，坚决杜绝了船舶带病航行的现象。
民生物资运输保障是春运工作的重要内容。
海南海事部门将煤炭、粮食、鲜活农产品等民生物资运输作为重点保障对象，对载运民生物资的船舶提供全链条服务保障，实施优先进出港、优先靠离泊、优先装卸货、优先办查验的四优先举措。
这些措施确保了民生物资船舶直进直靠、直离直出，有效满足了人民群众的生活需求。
恶劣天气防御是春运期间的常态性工作。
根据气象部门预测，春运期间琼州海峡可能出现浓雾天气，这将严重影响船舶的正常航行。
海南海事部门将与气象部门紧密协作，强化对浓雾天气的研判预报，提前发布开停航预警信息，实行分航线、分港区、分时段的精细化交通管制。
同时抓住天气好转的窗口期及时高效组织疏运，最大限度降低恶劣天气对水路运输的影响。
应急力量部署体现了科学的风险应对理念。
海南海事部门建立了琼州海峡应急力量一张图，统筹调配专业救助船、海巡艇、拖轮等海上应急资源，实现应急力量的全域覆盖。
春运期间，部门协调17艘船舶和1架救助直升机在海峡重点海域值守，并在港口、航路等关键点位预置应急保障力量，确保突发事件能够快速响应、高效处置。
同时，部门关注船员的身体健康和劳动权益保障，提供全方位的人文关怀，充分体现了以人民为中心的工作理念。
在春运这场年度大考中，琼州海峡的安保升级既是对民生关切的回应，更是国家治理能力现代化的微观实践。
当每一艘客滚船的安全航行背后，是模块化安检、数字化监控与区域化协作的系统支撑，展现的正是中国式现代化在交通运输领域的生动注脚。
这片繁忙的海域，正书写着安全与效率平衡的新范式。