春运伊始，车辆一进广东地界就会接到交警的提醒？看看科技是怎么帮忙大家过个平安年的。2月20日下午4点39分左右，有个叫李先生的人从外省开车回粤探亲，刚进韶关境内就收到了交管12123打来的电话。韶关公安交管部门特意嘱咐他：长途跋涉来到广东，高速公路上车子多，风险高，一定要记得开慢点、保持车距、亮起刹车灯；千万别打瞌睡开车、东张西望玩手机、开快车乱变道抢行。要是碰上了交通事故，赶紧把车靠边停稳，人赶紧离开现场，第一时间报警。这通电话其实就是韶关公安交管部门用了“云哨”系统给大家准备的“私人定制”安全提示。春运这段时间，那些大巴车、大货车、拉危险品的车还有面包车等重点车辆容易出现超速超载、疲劳驾驶这些严重违法行为，加上雨雾天、冷风吹，交通事故的几率就变高了。韶关的交警不光在老地方设置执勤服务点，还把“云哨”系统用起来，建立了一个能自己发现风险、主动干预、精准提醒的信息化工作模式，好把高速公路上的车流量及时疏通出去，把风险高效防控住。为了让车子能顺利通行，交警们加强了跟湖南、江西那边的交警合作，第一时间交换车流情况、事故信息还有堵车情况。针对一直进来的车，“云哨”系统配合导航平台把车流给分开引过去：远处的车让他们绕着二广、武深等高速往南走；近处的车就走京港澳、乐广高速还有沿线的国道省道，这样就能把路上的车流平均分一下。比如2月20日那天下午，有个何先生从湖北回广东，看到车多的时候收到了“云哨”的提醒，马上改走京港澳高速，顺利通过了韶关地区。另外为了应对节后大家都要回家的高峰时段，韶关的交警还在乐广高速的大瑶山隧道、京港澳高速的靠椅山隧道和宝林山隧道、韶赣高速的梅关路段，以及欧山、马渡、刘屋这些地方提前布控警力。根据实时流量的变化来分流或者借用旁边的车道走，确保高速公路没出现长时间的大堵车现象。到了2月20日早上5点08分左右，一辆桂E牌照的大车准备开进乐广高速那个连续24公里的桥隧群路段时，“云哨”系统立刻发出了疲劳驾驶的警告：“凌晨开车容易犯困……连续开超过4个小时就要停下来休息一下。”司机听到提示就开进了梅花北服务区休息了一会儿，这样就把疲劳驾驶可能带来的危险给避开了。“云哨”系统最厉害的地方就是以预防为主、提前防范。靠着科技的力量，韶关交警把被动等电话接警变成了主动找风险。对那些复杂的危险路段和容易出事的时间点进行高频次、精准的提示，提前把隐患给化解掉了。这套系统有24小时不停歇的计算能力，能监测“人、车、路、企业、天气、事故”这几个方面的风险因素。针对不同车型和开车习惯定制了20多种不同的提示内容。特别是对那些行驶路线突然变了的大客车、跨省自驾回家的小车、长时间跑长途的“两客一危一货一面”这类重点车辆，还有夜里经常在国道省道跑的重型货车、过期没年检的车或者常年不在本地跑的司机，系统都能准确地识别出来并马上提醒他们。从系统发现风险行为到电话打过去只需要1分钟左右。数据显示从2026年春运开始到现在，“云哨”系统已经给重点车辆的司机们发了62.37万人次的安全提醒。今年春运期间韶关一般程序交通事故和死亡人数分别下降了29.63%、27.28%。“云哨”系统现在已经在全省都用起来了。春运期间交警重点盯着进广东的车还有那些可能违章的客车货车实时预警精准提示。这样就能随时知道哪里有风险、哪里有隐患并且立刻把信息传达到位形成全省一张精准预防宣传的大网。科技赋能之下，“云哨”正用更高效更准确的方式守护着南粤大地的春运安全不断提升道路交通安全管理的现代化水平。文、图/广州日报新花城记者：叶作林 通讯员：粤交警广州日报新花城编辑：林传凌