2012年，苏联时期的标志性汽车伏尔加在高尔基汽车厂（GAZ）停产了。2022年后，大众、丰田、奔驰和宝马等欧美日韩品牌纷纷撤离俄罗斯市场，这给中国汽车品牌腾出了空间。其中，奇瑞、哈弗和吉利这些在中国广为人知的品牌，如今在俄罗斯街头随处可见。在这个背景下，伏尔加决定复活。 2024年5月，伏尔加品牌发布了三款新车的图片，分别是K30、X5Plus和K40。这些车型既有轿车也有SUV。实际上，这些车都是基于长安汽车的热销车型打造的，外观设计相似度很高。当时的计划是让这些车在中国生产好后，运到俄罗斯进行最后的装配和组装，再贴上伏尔加的标志，在2024年底上市销售。然而，由于各种原因这个计划没有成功。 现在，伏尔加再次振作起来。他们悄悄上线了一个新的俄语官网，并发布了几款新车的预告图。这次主打一款大型SUV，设计风格硬朗方正，与奥迪Q8有些相似。内饰方面也跟上了时代潮流，配备了全液晶仪表和中央大屏。 这个复活计划中最引人注目的是使用中国长安汽车的技术。俄罗斯老一辈人看到挂着伏尔加车标的新SUV时可能会感到复杂情绪，既怀念过去也对现代化感到陌生。这种情感反映在车内配置上：尽管保留了那个充满怀旧情怀的飞鹰标志，但操作系统却换成了中文。 这也反映出俄罗斯汽车工业命运的缩影：2012年停产至今已十二年时间过去。他们选择通过合作方式快速重新进入市场，并不像以前那样自己从头开始研发生产全新的俄罗斯汽车。 外媒Carscoops报道称，这次复活可能不仅仅只有一款车型上市销售。根据目前信息来看，这次重新推出的伏尔加车型很可能有不同动力或配置版本可供选择。 总之这次复活可能更多地是通过与中国合作伙伴合作来实现品牌重生。不仅技术上依赖长安汽车平台进行改造和换标操作还有可能在产品策略上采取类似做法来提供多个版本车型供消费者选择。 2024年俄罗斯市场每卖出10辆新车中有超过7辆是中国品牌。在这个被中国汽车占据主导地位的市场中，曾经辉煌一时的伏尔加选择了一条现实之路：借助中国制造技术重新上路。