临沂这个位于沂蒙革命老区的高铁站，春节前变成了一个24小时不停转的大地方。2月14日晚上11点50分，挤满了乘客的列车轰隆隆地开进了临沂北站。站台上，旅客们拉着行李急着往出站口跑。站房里，车站党支部书记匡燕和同事们刚准备开始下半夜的忙碌工作。这几年，匡燕在客运岗位上服务春运，已经是第27个年头了。从过去的绿皮车到现在的高铁，她看着沂蒙革命老区的铁路发展得越来越快。她说，现在坐高铁出行不仅速度快，环境也更舒服了，大家出门更方便顺心。这也意味着铁路工作人员的节奏得跟着更紧凑一些。 大家走进灯火通明的临沂北站综控中心，这就像是车站的大脑。值班员徐智慧负责接收调度命令、核对信息，还要随时调整列车运行计划和更新公告数据。在2月15日凌晨零时，新华社记者邵鲁文拍下了这忙碌的一幕。 跟着匡燕来到值班室时已经是2月15日凌晨1点半了。客运值班员杨超越手里拿着对讲机在跟同事联络：“下一趟车人挺多的，你们都做好准备吧。”、“有重点旅客的车次注意接站”、“列车到站前记得把轮椅准备好”……杨超越说，碰上发车密集或者重点旅客多的时候，他们就得全员上阵。她和同事们得忙到早上8点半交班。 除夕夜前夕保障旅客安全回家是头等大事。不过匡燕说平时夜里没车的时候，站台上其实也挺忙的。没有列车通行的时候，工务人员要拿着仪器检查铁轨；电务人员要检修信号机；供电人员得登作业车巡检接触网；房建人员还要排查灯具和指示牌。“您好，这里是临沂北站客服中心。”服务台那边工作人员还在接听24小时热线电话，轻声细语地安抚一位因为行程延误而焦急的旅客。她耐心的解释让电话那头的情绪慢慢平复下来。