飞翼布局飞行器凭借出色的气动性能和隐身特性，成为国际航空领域的重要发展方向。但这类飞行器长期面临一个关键难题——刚弹耦合颤振。南京航空航天大学研究团队近日取得重大突破，成功将颤振临界速度提升62.5%，成果发表在《应用力学评论》上。
这项突破再次证明自主创新是攻克核心技术的关键。南航团队十年磨一剑——不仅解决了具体技术难题——更为我国航空科技自立自强树立了榜样。在全球航空竞争日益激烈的背景下，这样的原创成果将助力我国从航空大国迈向航空强国。
飞翼布局飞行器凭借出色的气动性能和隐身特性，成为国际航空领域的重要发展方向。但这类飞行器长期面临一个关键难题——刚弹耦合颤振。南京航空航天大学研究团队近日取得重大突破，成功将颤振临界速度提升62.5%，成果发表在《应用力学评论》上。
这项突破再次证明自主创新是攻克核心技术的关键。南航团队十年磨一剑——不仅解决了具体技术难题——更为我国航空科技自立自强树立了榜样。在全球航空竞争日益激烈的背景下，这样的原创成果将助力我国从航空大国迈向航空强国。