春节前在扬州开车，我是真的体会到啥叫堵、堵、慢、慢了。问题都出在市区的文昌路、扬子江路这两条主干道上。因为现在的内环快速路离主城太远，像文昌阁、东关街、市政府附近这些地方想上快路，要么绕半天，要么还是堵得不行。我琢磨着给这一片建个“十”字形的快速通道应该是个办法。 这个“十”字要把纵向的扬子江路跟横向的文昌路连起来。纵向可以从文昌阁往北一直通到江平路，横向呢就把润扬路和运河路这两个点给串起来。只要这两条路通了，再跟外环多点连接，主城核心区的交通就能盘活了。 具体怎么干得看怎么省钱又见效。我建议先把现有的主干道改改：扬子江路（纵向）就从文昌路一直建到江平路，再从文昌路建到南部快速通道去。这两段路修成高架或者隧道，双向六车道，中间再没有红绿灯。文昌路（横向）呢就从润扬路修到运河路这段地下隧道过去就行，避开了古城那些不能高的地方。 关键的上下匝道得设在文昌阁、石塔寺、东关街还有汽车东站这些地方，这样市民想上快速路就特别方便。同时还得把那些断头路给打通，真州路南延接上开发路，解决西区的“丁字堵”问题。运河南路北延接上江平路，东区的南北通道也能完善了。江平路东延和润扬南路快速化这些工程已经在做了，主要是为了让外环跟十字核心接上。 为了不让大家拆迁太难，我觉得得分三期来做。第一期先把扬子江路和文昌路这两条核心十字路给修通；第二期是继续延伸扬子江路南段和文昌路东段，让它们跟外环互通；第三期就是加密匝道、优化地面辅路这些细活了。 除了新路建设，地面上的配套也得跟上。比如把文昌路、邗江路、扬子江路这些主干道的红绿灯给协调一下，搞成绿波通行的效果。像文昌路和扬子江路、润扬路这些关键路口，要么做成立交要么做成隧道都能省不少事儿。再把快速路入口多增加几个，大家绕路的时间就能少一些。 这么做好处特别多。住在主城的居民只需要3分钟就能上快速路，根本不用绕到外围去了。东西或者南北跨城15分钟内就能跑一趟，比现在快了整整一半时间。地面上的车分流到了快速路上以后，核心区的拥堵也能缓解不少。 最逗的是现在的文昌路从西大润发一直开到扬州文昌大桥这段路大约有30个红绿灯，加上那么多斑马线能不慢才怪呢？所以为了大家以后不再为堵车烦恼了，我觉得这个方案还是挺靠谱的。