乔旭涛带领的工程师团队驻扎在马练营车辆段，对每辆列车的核心板卡进行检查。他利用工作站持续监控信号状态，并做好了随时处理紧急情况的准备。郑晓鹏作为通信二工班班长，和手下的人一直守在大南门站，确保从这个站到双塔站区间的广播系统和便民服务设施都能正常运作。春节里，项目部派了3名检修人员在武宿机场站隧道口干活，工具敲打的声音一直响到凌晨四点，他们仔细调整道岔位置并紧固电缆，给市民顺利出行打好了基础。武宿机场站和河龙湾站都属于折返性质的站点，为了防止出现故障导致乘客滞留，乔旭涛把检修人员分成两组，每天去这两个地方实地查看10到12次。大家每过两个小时就记录一次设备的数据，只要发现问题就马上修，绝对不让隐患留下来。张志超则是在除夕夜带领3名工友坚守在太原站、下元站等重要站点。零点钟声敲响后，他指挥大家争分夺秒地干活，一直忙到凌晨四点才把所有任务完成。杨永兴作为中铁十二局电气化公司太原地铁1号线项目的副经理，带着70多位工人坚守岗位。为了应对客流高峰，他提前给武宿机场站、太原站还有下元站这些关键地方增加了人手。为了保护市民在春节期间的出行安全顺畅，全体项目人员24小时都在岗位上待命。他们不仅会实时监测电源屏等设备，还会随时进行抢修或更换。这支团队用全方位的保障措施给省城百姓筑起了一道安全防线。张志超和3名同事正在大南门站调整道岔密贴状态。郑晓鹏负责大南门站到双塔站之间的通信系统。乔旭涛在武宿机场站监测道岔缺口曲线。杨永兴在太原站安排重点布防。郑晓鹏在凌晨4时完成作业。张志超带领3名检修人员连续奋战至凌晨4时。