本田之前就宣布要重启RSX这个铭牌，还给它弄了个全新的Zero架构平台，结果呢？就是要搞一台纯电的车出来。没想到，最近本田突然发布了预警，说上市后的第一笔年度亏损来了，而且还是因为电气化战略调整导致的。这一下，像讴歌RSX这些计划好的车型都给取消了，这台SUV还没见着面就变成过去式了。很多人看了这设计都觉得可惜，那咱们今天就来怀念一下吧。为啥大家会拿讴歌RSX和莲花跑车ELETRE比呢？也不是因为它们都是纯电的或者定位差不多，主要是因为它俩的视觉风格太像了。虽然讴歌RSX没有那种夸张的开放式格栅，但它的长条状LED日行灯、分体布局在导流槽位置的远近光灯，还有前保险杠上的烤漆扰流前唇，看着确实有几分跑车味。车身侧面也有点类似，悬浮式车顶现在很常见了，但这台车在弧度、A柱/B柱处理上还有分段腰线的高度上都跟ELETRE有点像。要说哪个更动感一点，我觉得还是讴歌RSX更胜一筹，D柱溜背那儿有个独特的三角撞色分区呢。前制动散热孔、侧裙包围和后半段腰线也带来了不少变化。这台车不光是为了好看，还想提升动态操控呢。车尾除了修长溜背外尾灯上方也有个扰流尾翼挺立体的，比很多鸭尾都要锋利。虽然尾灯设计可能不如ELETRE那么高级，但红色灯带、宽幅熏黑、多横幅层次还有后保险杠的烤漆工艺也挺有感觉的。虽然不能说这创意有多妙吧，但辨识度还是挺高的。再看看细节处也有不少低风阻考量，比如隐藏门把手和A柱上的流媒体后视镜科技感十足。不过原型车很难找到感知硬件这事儿当时还挺有争议的。不管咋说吧，讴歌RSX已经是过去了能不能重启还难说呢。不过能在本田身上看到这么跑车品牌级别的设计风格和细节处置还是挺值得称赞的。