赛力斯股份有限公司日前发布公告，宣布与重庆市沙坪坝区人民政府签署合作协议，将通过资产剥离与重组的方式，对旗下蓝电汽车业务进行战略调整。该举措标志着赛力斯在新能源汽车产业布局中的重要转变，也反映出当前汽车行业竞争格局的深刻变化。 根据合作协议，赛力斯将以蓝电汽车有关存量资产作价出资，与沙坪坝区政府组建或引入的有限合伙企业以及其他投资人共同设立新的标的公司。完成增资后，沙坪坝区政府持股约33.5%，其他投资人持股约18.5%，赛力斯及其指定主体合计持股约32%。这意味着赛力斯将从蓝电汽车的控股股东转变为参股股东，不再拥有该业务的控制权。 从表面看，这是一次资产剥离；从深层看，这是一次战略性的"减负"与"资源重组"。蓝电汽车作为赛力斯在2023年3月推出的新能源汽车品牌，主要定位于中低端市场，产品价格区间在9.98万至14.58万元。然而，从赛力斯披露的产销数据来看，蓝电汽车的销量在集团整体销量中占比较低，贡献有限。2026年1月，赛力斯集团新能源汽车销量为43034辆，其中赛力斯汽车销量达40012辆，而其他车型和品牌合计销量仅为2914辆。这表明蓝电品牌尚未形成有效的市场竞争力。 当前新能源汽车市场竞争日趋激烈，中低端市场更是"红海"状态。众多新兴品牌和传统车企纷纷涌入这一领域，蓝电汽车作为后来者，缺乏先发优势，面临被市场挤压的风险。在这样的背景下，赛力斯选择引入国资和其他投资人，既能降低自身的持续投入压力和经营风险，也能借助地方政府的产业政策支持和资金扶持，为蓝电争取独立发展的新机遇。 需要指出，此次重组并非简单的资产出售或品牌放弃，而是采用了"资产出资+外部增资"的创新模式。这种模式使得赛力斯既能保持对蓝电业务的参与权和影响力，又能通过引入外部资本和管理团队，实现业务的轻资产化运营。同时，蓝电汽车旗下的重庆凤凰技术有限公司已与火山引擎签署具身智能合作协议，这表明蓝电正在积极布局人工智能和具身智能领域，力图从传统新能源汽车向智能汽车赛道升级。 从赛力斯的整体战略来看，此次剥离蓝电的核心目的是集中资源发展问界品牌。问界系列产品已成为赛力斯的销售主力，2026年1月销量达40012辆，同比增长143.50%，充分反映了该品牌的市场认可度。通过剥离蓝电，赛力斯可以将更多的资金、技术和管理精力投入到问界品牌的高端化发展中，继续巩固其在新能源汽车市场的竞争地位。 国资的进入为蓝电发展带来了新的活力。地方政府作为控股股东，将为蓝电提供产业政策倾斜、融资便利和产业链协同等支持。同时，国资背景也有助于蓝电在人工智能、具身智能等前沿技术领域获得更多资源和合作机会，加快从新能源汽车向智能汽车的转型升级。这种"平价智能汽车"的定位，有望为蓝电开启新的市场机遇。
此次控股权变更既是赛力斯的战略抉择，也反映出中国新能源汽车产业进入深度调整期。当市场竞争从规模扩张转向价值竞争，企业需要更精准地平衡短期效益与长期布局。国资与民资的创新合作模式，不仅为存量资产盘活提供了样本，更预示着行业将加速向智能化、差异化方向演进。未来，如何在高、中、低端市场构建协同发展的生态体系，将成为检验车企综合竞争力的关键。