当前进入假期返程集中时段，跨区域出行叠加降水过程，交通安全风险明显上升。
中央气象台预报，部分地区将出现降雪或雨夹雪，另有区域以小雨为主，局地雨势增强。
受雨雪影响，路面附着力下降、制动距离延长，夜间与山区路段易出现团雾、结冰等情况，自驾返程需更加注重风险识别与规范处置。
问题：雨雪天气叠加车流增长，自驾风险呈“多点叠加” 一方面，雨雪导致视线受限、路面湿滑，车辆更易打滑、追尾；另一方面，返程集中带来通行强度上升，高速出入口、服务区、枢纽互通等关键节点易出现排队缓行和临时变道，增加擦碰事故概率。
对长途驾驶者而言，疲劳驾驶与情绪急躁也可能放大安全隐患。
原因：气象条件、道路状态与驾驶行为共同作用 从气象条件看，降雪与雨夹雪会使路面摩擦系数降低，山区和桥梁、隧道口等位置更易形成暗冰；降雨则会造成积水与水膜，出现“水滑”风险。
道路状态方面，节假日车流密度高，车距缩短、变道频繁，遇到拥堵或突发情况时留给驾驶员的反应时间更少。
驾驶行为方面，部分驾驶人对雨雪路段的车速控制不足，或在错过出口、走错路线时采取急刹、倒车、逆行等危险动作，极易诱发严重后果。
影响：事故类型以追尾、侧滑、剐蹭为主，二次事故风险不容忽视 雨雪天常见事故多发生在减速不及时、跟车距离不足、并线抢道等场景。
轻微事故如处理不当，可能因车辆停留在行车道或人员未及时撤离而演变为二次事故，危及自身及后方来车安全。
对新能源车而言，低温环境可能影响续航表现，若行前准备不足、补能规划不合理，也会加重焦虑并诱发不规范驾驶。
对策：围绕“出发前—行车中—突发时”建立闭环防控 第一，行前把好“天气与车况”两道关。
建议出发前查询沿途天气与路况，合理规划路线与时间，必要时调整行程，避开强降雪和夜间复杂路段。
长途前应检查轮胎胎压与花纹、制动系统、雨刮与灯光、冷却液及玻璃水等关键项目，确保车辆处于良好状态。
新能源车主可重点查看电池状态与充电接口，综合行程距离、温度变化和路况预留余量；补能方面，保持适度电量更利于效率与使用便利，可关注高速出口周边商场、酒店、停车场等低使用率充电点作为备选。
第二，雨雪路段坚持“降速、加距、稳操作”。
降水导致制动距离变长，驾驶中应控制车速、拉大跟车距离，提前减速通过弯道、匝道与桥梁路段。
灯光使用要规范：在能见度下降时开启近光灯和示廓灯，必要时配合雾灯提升可见性；车窗起雾可使用空调除雾功能，避免边开车边擦拭造成分心。
若发生侧滑，应保持镇定，稳住方向盘并顺着打滑方向轻微修正，待车辆恢复后再轻踩制动，切忌急打方向或猛踩刹车。
第三，关键节点遵循“提前预判、少变道、不抢行”。
高速出入口、互通立交等位置信息密集，驾驶人应根据指示牌提前做出选择，尽量减少临近出口的连续变道。
若错过出口或发现走错路，应保持行驶到下一个出口再调整路线，严禁停车观望、倒车、逆行或强行压线变道，以免引发群死群伤事故。
第四，遇拥堵牢记“早减速、早示意、留空间、顾前后”。
一旦发现前方车流异常或排队缓行，应尽早减速并打开危险报警闪光灯，及时向后方传递信号；同时与前车保持充足缓冲距离，注意通过后视镜观察后车反应，降低被追尾风险。
第五，事故处置突出“先保命、再定责”。
发生交通事故要把防二次事故放在首位，原则上做到“车靠边、人撤离、即报警”。
能移动的车辆应在开启双闪、拍照取证后，尽快移至不妨碍通行的位置；不能移动时，保持双闪并按规定在来车方向设置警示标志，提醒后方车辆减速避让。
人员应迅速撤离至护栏外安全地带，避免在行车道滞留。
轻微事故可通过“交管12123”相关功能进行快速取证和线上定责，提高处置效率、减少道路占用；如有人员受伤，应立即拨打急救电话并同步报警求助。
前景：以预警联动与精细化服务提升节假日出行安全韧性 随着冬季天气多变和公众出行需求增长，提升节假日交通安全水平，既需要驾驶人守法守规、增强风险意识，也需要气象、交通管理、应急等部门强化信息发布与路网运行监测，在重点路段提前布防、及时疏导，并通过服务区补能、救援协同等精细化保障措施降低突发风险。
综合施策之下，雨雪与高流量叠加带来的安全挑战有望得到更有效的管控。
安全出行既是对自己和家人的负责，也是对其他道路使用者的尊重。
元旦返程虽然是一场"大考"，但只要驾驶人提前做好准备，主动适应恶劣天气，严格遵守交通法规，保持谨慎心态，就能有效降低风险。
国家应急广播提醒广大驾驶人，无论是返程还是仍在旅途中，都要把安全放在首位，用理性的驾驶行为为春运平安护航。