海南自贸港正式启动封关运作才刚过去一个月，连接海南岛和内陆的琼州海峡就给大家交上了一份让人满意的答卷。旅客和货物的运输量都在往上涨，这说明封关政策刚开始施行，海南的活力和潜力都在慢慢展现出来。记者从海口海事局那边拿到的最新数据显示，这个月琼州海峡一共送走了160.8万个人和47.5万辆车，比上个月多了9.9%和7.0%，人员物资流动的速度明显变快了。 货运方面的表现也很亮眼，船舶进出港的次数达到了12146次，货物吞吐量累计了1173.23万吨。其中集装箱吞吐量更是有10.95万标箱，这足以证明这里已经成了区域物流的大枢纽。船舶准点率一直保持在99.2%的高位上，这说明航运调度做得越来越细，靠得住。 为了应对封关后运输需求变多的情况，海事部门想了不少办法来优化通航环境。他们给航道做了疏浚和规划调整，把最宽的地方扩宽到了348米，这大大缓解了堵船的问题，让船只双向通行更顺畅。对能源、粮食这些重点物资运输，他们实施了“三优先”的保障机制，确保供应链不会断链子。 国际航线的船舶也能享受到全天候的预约和快速通关服务了，审批流程简化了不少。技术创新也给提质增效提供了很大帮助。海事部门搞了个智能语音数字人“小海狮”，办事效率提升了一大截。单次业务准备时间平均缩短了70%，在规定时间内完成的审批业务达到了100%，用户体验特别好。 这些措施不光是提升了海事监管的能力，也让琼州海峡运输体系跑得更顺当了。首月的好数据说明政策的红利正在慢慢释放出来。作为国家的大战略，封关就是为了让贸易投资更自由便利。琼州海峡运输量的增长就是经济联动增强的一个明显例子。 客流涨了、货运多了、航道变好了、智能化升级了，这些都是大家共同努力的结果。客货运输的双增长给封关运作开了个好头。随着基础设施不断完善和服务机制不断创新，这条海上通道肯定会发挥更大的作用。未来海事部门还会继续做好安全保障和效率提升的工作，给自贸港建设保驾护航。