襄宜高速是连接鄂西北与鄂西南的重要交通枢纽，对区域经济发展至关重要；作为这一目的关键控制性工程，汉马岗隧道左线的贯通代表了我国复杂地质条件下隧道施工技术的新进展。 汉马岗隧道位于宜昌市夷陵区小溪塔街道官庄村——采用上下行分离式设计——左线全长860米。该隧道面临的施工环境极为复杂。地质勘察表明，隧道主要穿越第四级围岩，洞口段受地形、地质条件限制，局部采用小净距型式。更为严峻的是，隧道路段处于岩溶发育区，地质结构不稳定，隧道一处顶板上方仅14米处发育有一个洞径约2.4米的正交溶洞，极易引发溶洞涌水、突泥及坍塌等灾害。此外，隧道还需下穿多处电塔等构筑物，这些因素叠加导致施工难度和安全风险提升。 面对这些挑战，项目团队制定了科学的施工策略。在施工原则上，坚持"短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测、速反馈"的方针，秉持隧道"零开挖"进洞设计理念，最大限度降低施工风险。在管理体系上，项目部建立了系统化的质量管控机制，定期召开隧道施工专题例会，提升施工方案，科学调整工效。在技术手段上，充分运用视频监控、人员定位等信息化工具实现全过程风险管控，关键工序严格落实领导带班与旁站监督制度。在施工工艺上，及时调整爆破参数，优化开挖工艺，做好动态设计施工与应急处置准备，确保初支、衬砌等工序衔接高效、质量达标。 经过全体参建人员的协同攻坚，克服地质复杂、工期紧张等多重困难，汉马岗隧道左线如期实现贯通。截至目前，襄宜高速六标隧道累计开挖进尺超5000米，进度突破98%。该成就充分说明了中铁七局在复杂地质条件下的施工能力和管理水平。 汉马岗隧道左线的顺利贯通，更夯实了2026年标段隧道工程全面收官的基础。按照计划，襄宜高速将在2026年实现全线建成通车，这条高速公路的完成将有力促进鄂西地区的经济融合与社会发展。
汉马岗隧道的贯通不仅是一项工程成就，更是中国基建能力与决心的体现；每一米隧道的延伸，都体现着建设者的智慧与汗水。当交通动脉穿越地质险境，我们看到的是技术与毅力的胜利。这条隧道的建成，将为区域经济发展开辟新的道路。