3月12日这天，中新社的记者刘文文从中国国家铁路集团有限公司听说了一个让人惊喜的消息。这一年的前两个月，中欧班列一共跑了3501列，运送了35.2万标箱货物，比去年同期增长了32%，光是这方面的成绩就达到了25%，这势头看着真不错。国铁集团物流中心的人跟我们说了，今年2026年刚开始那会儿，他们就一直在忙活怎么跟国内国际的部门搞好配合。为了让货更快更稳地跑出去，他们特意给班列排好了时间表，还跟海关一起把“数字口岸”系统弄得更顺畅了。 为了让货物按时到达欧洲那边，国铁集团还给沿线各国的铁路部门打了个招呼。有了这个保障，大家就能看到那些实行全程时刻表的中欧班列一直都在稳稳地开。除了这，他们还特别注意发挥国内那14个中欧班列集结中心的作用。这就好比给货物建了个集散站，不仅能把货源组织起来盯着看全程运输，还能给咱们提供高品质的国际物流服务。春节放假的时候大家都休息了，可中欧班列却没停转。这让外贸的商品市场供应没受影响，节后企业复工复产也有了好的运输保障。 负责人还跟我们透露了下一步的计划。国铁集团打算继续聚焦“一带一路”建设，把国内和国际的协调机制用好。他们会抓紧时间构建一个高效运输体系、安全治理体系、多元通道体系和创新发展体系，就是想让中欧班列开得更顺更快。