这一次比亚迪在3月5日发布了第二代刀片电池，技术创新把补能的瓶颈给彻底打破。其实，早在2020年，比亚迪就推出了磷酸铁锂的刀片电池，让新能源汽车的安全问题迎刃而解。时间来到2026年，王传福提出了“闪充中国”的计划，要在年底前建成20000座闪充站，覆盖城市和高速路网等关键场景。目前比亚迪已经有4239座闪充站建成了。这次发布会聚焦的是补能痛点，特别是长途出行的焦虑。针对这个问题，比亚迪推出了“闪充高速站”计划，打算在五一前先建1000座，把全国主要高速公路服务区都给覆盖上。 这一技术的突破让“一杯咖啡，满电出发”的场景在深圳成了现实。记者在比亚迪坪山总部做了实测，零下三十度的低温舱里，腾势z9初始电量20%，5分24秒就充到了70%以上，续航到了737km；9分31秒电量就满了，续航达到了1008km。常温下实测更惊人：宋Ultra初始电量10%，能跑70km；1分钟电量冲到23%，续航170km；5分钟直接到70%，续航503km。这就是说，5分钟里充了60%的电！ 第二代刀片电池不仅在性能上有了提升——能量密度比第一代高5%，搭载它的纯电车型CLTC续航可以达到1036km——在安全方面更是硬得很。王传福说它经过了4倍新国标热扩散试验、10倍新国标底部撞击试验，还有500次闪充循环后边充电边针刺这样的极端考验，全程不起火也不爆炸。 王传福还提到了去年的兆瓦闪充只是量变，把充电峰值功率给推上去了；而这次的闪充是质变，真正实现了全程快速充电。所谓“六年磨一刀”，就是指这次电池技术攻克了电动车行业的顽疾。这次发布会把充电速度提升到了新纪录：从10%到70%只用5分钟；从10%到90%也只需9分钟。 这次技术发布不仅仅是速度快那么简单，它在续航能力上也有了质的飞跃。第二代刀片电池在延续“针刺不起火”安全基因的基础上，性能、寿命和低温适应性都有了全面提升。它以划时代的动力电池技术重新定义了行业标准。王传福在现场表示，“第二代刀片电池及闪充技术，是新能源汽车史上又一颠覆性技术的发布。”这次技术升级把里程焦虑彻底给破解掉了。