在全球地缘政治波动、物流成本起伏和需求不确定性的多重影响下，全球产业链正从追求“极致精益”转向兼顾“韧性与效率”。跨国企业在布局全球产能时，更加注重供应链可控性、配套完整性和市场稳定性。如何在不确定环境中保持交付能力和成本优势，成为企业共同面临的挑战。 在天津，多家跨国企业以实际行动给出了答案。路易达孚集团在天津投产的特种饲料蛋白生产线于去年11月正式运营，采用高度自动化工艺，年产能达6万吨，产品广泛应用于禽类、生猪和水产养殖等领域，并与全球约20家客户建立合作。企业负责人表示，天津的物流和仓储体系完善，原料进口和产品分销效率高；同时，与本土农业和食品企业的合作增强了供应链稳定性，降低了风险。未来，企业计划将业务从初级加工向下游延伸，深入拓展中国市场。 在高度依赖全球协作的航空产业，中国供应链的系统性优势同样显著。去年10月，空客A320系列飞机第二条亚洲总装线在天津投产，使其全球该机型总装线增至10条，中国产能占比增强。空客表示，目前约200家中国供应商覆盖上下游环节，其所有民用飞机型号均包含中国制造的零部件，稳定的产业生态支持企业实现“从中国供应全球”。2024年，天津总装线约四分之一的飞机将交付给境外航空公司。此外，波音在天津的复合材料业务也与国内供应体系深度融合，近一半材料来自本土制造商，并以高标准进入其全球供应网络。 跨国企业在华深耕推动了高端制造和高附加值环节的加速落地，带动上下游企业集聚，形成“市场—制造—研发—服务”的联动效应。以港口枢纽为依托的物流优势与本地产业基础相结合，提升了供应链的应急能力和交付稳定性，增强了区域在全球产业网络中的节点功能。同时，企业在中国的全球化运营也对规则衔接、通关效率和跨境协同提出了更高要求，推动产业链治理能力和公共服务水平持续提升。 在近日举行的天津2026跨国企业圆桌会上，与会代表指出，构建下一代产业链的关键在于区域协同和跨境合作，需实现生产要素的高效流动和标准化衔接。中国美国商会天津分会认为，便捷通关、统一监管和跨境协作是提升韧性的重要举措。投资界人士表示，天津具备研发能力、先进制造和市场空间等优势，应改进制度型开放，强化产业配套和人才供给，提升对国际合作伙伴的吸引力。专家强调，各国应依托比较优势加强分工协作，才能在不确定性中扩大合作空间。 国家发展改革委涉及的机构负责人表示，中国是全球唯一拥有完整工业体系的国家，外资企业在华获取上下游配套更便捷。未来，随着跨国企业将更多研发、制造和供应链管理环节布局中国，产业链将从“单点布局”转向“体系扎根”，并在绿色低碳、数字化和智能制造等领域开辟新的合作增长点。天津等枢纽城市若能进一步发挥港口、制造和服务业的协同优势，有望在全球产业链重构中扮演更重要的连接和辐射角色。
在全球供应链加速调整的背景下，真正的竞争力不仅在于成本优势，更在于能够应对波动、快速响应需求并持续升级的产业体系和治理能力。跨国企业在天津等地的增资扩产和全球化交付实践表明，中国产业链的韧性正转化为可量化、可复制的竞争优势。未来，坚持高水平开放、推动制度创新以促进要素流动、通过协同发展提升产业链质量，将为中国与世界共享发展机遇提供更强有力的支撑。