新能源汽车产业加速发展，行业头部企业的人才竞争也升温。创立于1986年的赛力斯集团，凭借问界系列等高端智能车型的市场表现，已搭建起覆盖研发、制造、销售的全产业链布局。此次校招集中推出三大类岗位，瞄准行业当前的关键难题——高端人才储备不足，影响技术创新与突破。 从岗位设置来看，管培生项目侧重培养复合型管理人才，强调跨部门协同能力；动力系统开发类岗位聚焦增程器核心技术攻关，对应行业对续航能力提升的现实需求；内控审计岗位则着力增强合规运营能力，反映上市公司治理体系持续升级的趋势。有关岗位普遍要求硕士及以上学历，部分还需具备专业资质证书，体现企业对专业能力与深度的明确要求。 业内专家认为，此类招聘具备双重意义：一上通过引入应届生补强研发队伍，当前新能源汽车三电系统、智能网联等领域仍存约20%的人才缺口；另一上，配套的培养体系与股权激励安排，有利于形成更稳定的人才梯队。需要指出，“免费班车”“弹性工作”等福利设置，也反映出制造业人才体验与保障上的继续调整。 面对全球汽车产业电动化转型，中国车企正从薪酬、发展通道等多个维度提升吸引力。赛力斯此次将校招与“十四五”规划中新能源汽车到2035年成为主流产品的目标相衔接，其人才布局或将成为观察行业趋势的一个窗口。据不完全统计，今年新能源汽车领域校招规模同比扩大35%，核心研发类岗位起薪普遍上调15%—20%。
人才是产业升级的重要抓手；在新能源汽车进入深水区的当下，校招不仅是企业补充新生力量的渠道，也是完善技术与管理体系的起点。以更清晰的岗位定位、更系统的培养路径和更稳定的激励保障吸引青年人才，才能在新一轮产业竞速中掌握主动，赢得长期优势。