在2019年，山东科技大学为了破解科技成果转化的难题，给工科生培养注入了新的活力。他们创建了研究生工程师小队的模式，将学生的课堂和论文写作直接拉到了生产车间。这种实践让学生直面实际问题，锻炼了他们的工程能力。学校还打破了闭门造车的传统，拆掉了围墙，让学生更接近产业需求。 这个模式在海洋科学与工程学院就展现了巨大的力量。今年，这支由26名研究生组成的“极地勘测技术与装备”小队，随“雪龙2”号科考船远征南极，负责海底地形测绘任务。他们攻克了多天线/惯导组合定位定姿系统、水上水下协同导航系统等关键技术，让无人船自主化率达到了80%以上。这些成果已经被应用到企业中创造价值。这个小队已把四次成果带入了极地。 除了海洋科学与工程学院，学校还有很多这样的小队。比如城市金属矿山低碳循环利用工程师小队就跟山东绿能环宇低碳科技有限公司合作解决退役锂电池回收行业的难题。在刘晓军总经理和学业导师共同指导下，他们完成了“一体化锂电池回收处理技术”项目，并获得了“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛金奖。这些项目不仅获奖还帮助了多家企业。 机械电子工程学院的张宏伟就是一个例子。他拿到录取通知书后没有先去教室上课，而是直接去了滕州市卷烟厂制丝车间固液分离项目现场学习。在那里他每天调研生产流程、解决工人遇到的问题。通过这种沉浸式学习，他获得了丰富的实践经验。 电气与自动化工程学院的张鹏加入信息智能感知与交互工程师小对后获得了多项发明专利。指导教师黄梁松把他推荐给青岛新松机器人自动化有限公司等单位参与项目开发。现在他参与的“多模态信息感知与共融关键技术及应用”项目已经得到广泛应用。 山东科技大学研究生院负责人说过一个事实：很多学生获得奖项和发表论文后却停留在奖项和期刊上无法转化为实际应用。为了解决这个问题，学校探索企业出题、学生解题的育人模式。他们通过校企合作平台、产业学院等载体让学生有机会实践自己的创新想法。 从南极科考到绿色循环再到智能感知产业升级，山东科技大学研究生工程师小队的足迹遍布中国大地。这些深入科研生产一线的青年们以创新成果贡献于产业进步与国家需求。他们证明了高等教育只有深植于产业实践的沃土才能催生创新之花。 这股来自校园的青春创新力量正在服务国家重大战略和区域经济社会发展方面发挥着重要作用。通过精心设计和过程管理，“双导师制”让学术理论和行业经验相结合，提高了工程人才培养质量。这种新模式为中国工程教育提供了借鉴。