国家发改委副主任王昌林日前在国务院新闻办公室发布会上介绍，长江经济带发展战略实施十年来，这一我国重要的经济增长极和战略支撑带取得了令人瞩目的成就，成为推动高质量发展的重要引擎。
经济实力显著提升。
十年间，长江经济带地区生产总值实现翻番增长，占全国经济总量的比重从2014年的42.2%上升到2023年的47.3%，增幅接近5个百分点。
这一数据充分反映了长江经济带在全国经济格局中地位的不断提升和对国家经济增长的贡献度持续扩大。
与此同时，居民生活水平也大幅改善，人均可支配收入从2.3万元增至4.4万元，增幅达到91%，表明经济增长成果更加广泛地惠及全体人民。
生态环保成果突出。
十年来，国家把长江大保护作为长江经济带发展的首要任务，系统推进"长江病"的诊断和治疗。
通过彻底清理整治1361座非法码头，基本消除沿江地级及以上城市黑臭水体，坚定不移推进长江十年禁渔等举措，长江生态环境质量显著改善。
最为显著的成效是长江干流水质实现全线提升，从部分地段的五类水质提升到全线二类水质，这标志着长江水体环境质量达到新的高度。
南水北调工程的实施进一步发挥了长江水资源的战略价值，累计输水超过840亿立方米，润泽了沿线48座城市、1.95亿人口，成为重要的战略性基础设施。
科技创新能力增强。
十年间，长江经济带科技创新体系不断完善，以上海国际科技创新中心和武汉、成渝地区区域科技创新中心为引领，形成了梯度合理的创新发展格局。
在基础研究和应用技术领域涌现出一批世界先进水平的科技成果，包括"人造太阳"亿度千秒级运行突破、靶向抗癌药等重大创新成果。
同时，以高科技创新型企业为代表的新兴力量不断涌现，具有国际竞争力的企业集群逐步形成。
产业集群建设也取得显著进展，汽车制造、电子信息等产业已成为具有全球竞争力的世界级产业集群，为区域经济高质量发展提供了有力支撑。
基础设施完善促进流通。
长江黄金水道的功能不断巩固和提升，是推动区域经济一体化的重要基础。
十年来，长江水系高等级航道从0.8万公里增加到1.1万公里，增幅达37.5%。
干线港口货物吞吐量增长71%，目前已达42亿吨，稳居世界内河港口第一位，充分发挥了长江作为国际运输走廊的战略地位。
沿江综合立体交通走廊的加快构建，进一步完善了长江经济带的交通运输体系，为生产要素流动和产业协同发展创造了条件。
下一步发展方向明确。
国家发改委表示，将编制实施好长江经济带发展"十五五"实施方案，一体推进长江大保护三年行动计划的落实，进一步深化长江经济带发展战略，推动区域发展不断迈上新台阶。
这表明长江经济带发展战略将继续作为国家区域协调发展的重要抓手，在新的历史时期继续发挥引领和示范作用。
长江经济带十年发展实践表明，生态优先不是发展的“减法”，而是重塑竞争优势的“加法”。
把一江清水守护好、把创新动能培育好、把通道能力建设好，才能在更高层次上实现人与自然和谐共生、区域协调联动与经济社会持续繁荣。
面向未来，唯有以系统观念推动保护与发展相互成就，方能让长江经济带在中国式现代化进程中持续贡献更高质量的增长、更可持续的福祉。