今天想聊聊奔驰的MPV新动作，3月10号就要全球首发了，带来的后轮转向和800V平台，确实让人眼前一亮。这一级别之前的选择确实不多，要么太商务，要么技术跟不上。不过现在，这局面可能要变天了。 根据海外媒体试了之后透露的消息，这款VLE车型就是基于全新的VAN.EA平台做的，虽然不是简单的油改电，但奔驰这次真的是要彻底转型电动MPV了。大家最近要是关注这个级别，可以重点留意一下。 设计上，VLE看起来跟奔驰最新的轿车很像，尤其是大灯里的三叉星徽日行灯和发光格栅，晚上特别显眼。它还搞了种新款棕色车漆，配上像Vision V概念车那样的立标，气场比现款V级强多了。 对于MPV来说，开着舒服停着方便很关键。VLE直接把不少乘用车上的黑科技拿下来了。特别是后轮转向系统最大能转7度，这么大的车最小转弯半径能做到5.45米，掉头挪库简直跟C级车一样灵活。 核心技术这块是个大突破。VLE是首款基于VAN.EA平台的MPV，用了800伏架构。那块115度大电池续航能跑483公里左右，对于这么重的车型来说能超过480公里是很难得的。而且它支持320千瓦快充，充电速度不用担心。 动力方面有单电机和双电机可选，续航和操控都能照顾到。空间上它是中大型MPV最多能坐8个人家用属性很强。不过奔驰以后还会出更大的VLS去搞商务接待。 有意思的是虽然它是纯电平台，但厂家还说会推汽油版说明节奏控制得不错。 价格方面还没出来但从这些配置看起价估计不会比现款V级便宜太多。 看看现在极氪009和腾势D9 EV的高配大概在70万到80万之间考虑到品牌溢价VLE起售价可能在这区间高配突破百万也有可能。