2025年12月31日，中国物流集团控股有限公司在重庆正式揭牌成立，这一重要举措为西部陆海新通道建设注入了新的发展动能。
该公司由中国物流集团与重庆物流集团合资组建，注册资本8亿元，双方分别持股55%和45%，被定位为中国物流集团西南区域总部和未来全国运营中心。
此次央地合作的深层逻辑源于国家战略布局与区域发展需求的高度契合。
重庆地处"一带一路"、长江经济带、成渝地区双城经济圈等多重国家战略交汇点，同时承担着西部陆海新通道运营组织中心的重要职能。
多重战略叠加效应为重庆带来前所未有的发展机遇，也为央地深度合作创造了广阔空间。
从合作双方的资源禀赋来看，优势互补特征十分明显。
中国物流集团作为综合性物流央企，拥有遍布全国的经营网点、120条铁路专用线、超300万台货运车辆以及42座期货交割仓库，在国际物流、大宗商品供应链、多式联运等领域积累了丰富经验。
重庆物流集团则深耕本地市场，在港口运营、公路运输、区域配送等方面具备扎实的运营基础和实体网络。
通道的竞争，归根到底是组织效率与服务能力的竞争。
央地合资平台在重庆揭牌，不仅是资源叠加，更是治理方式与运营体系的升级。
把通道优势转化为发展胜势，关键在于以规则统一、协同高效、服务可及的现代物流体系为依托，让“货畅其流”带动“要素畅通”，让开放通道真正成为高质量发展的增长通道。