3月19日，工信部、发改委和市监总局联合开了个会，给新能源汽车行业整治一下，“开刀”非清库存亏本销售。这三个部门给大家明确了，不能再随便搞低价倾销，否则大家都没钱研发。现在消费者怕“刚提车就降价”，这种焦虑要结束了。这次政策针对的就是企业利润薄、研发投入少、账期长、资金紧张这些行业痛点。政策也要求加强价格监测，严查不正当竞争，还得把网络舆论规范一下，不能恶意抹黑别人。这次政策是要把行业给扭转一下方向，让大家从价格战转向技术创新。现在企业要想发展好，得加快自动驾驶攻关、统一技术标准、补齐芯片和基础软件短板。过去几年大家都靠价格普及新能源汽车，但是带来了恶性竞争、产业链脆弱等问题。现在要洗牌了，缺乏技术、缺乏盈利能力的尾部车企会被淘汰掉。有核心技术的龙头企业会获得更大优势。这个政策给行业带来了希望。“卖得多亏得多”的怪圈要打破了，停止内耗才能有钱搞研发；市场也会更健康理性；智驾、电池、电控技术强的厂商会更有优势。这次整治给了行业“久旱逢甘霖”的感觉。“高质量发展”和“技术比拼”的时代要到来了。“价格战”的落幕意味着“技术战”的开打。 说白了就是把资源给投到技术创新上去。这次整治是要解决大家一直头疼的问题：低价倾销导致大家没钱赚，没能力搞研发。三个部门就是为了给大家一个好的市场环境。以后市场不再是比谁便宜了而是比谁技术更强谁品质更好谁服务更优。所以接下来头部企业拥有核心技术的会更好发展下去尾部车企可能要被淘汰出局这是行业发展的趋势啦。