2022年5月，昌景黄铁路江西段在南昌市正式动工，这标志着项目施工步入正轨。中铁二十五局承担了这个关键路段的建设任务。这个项目全长195公里，设计时速达到350公里，它连接了昌九城际铁路公司、景德镇还有其他重要线路。经过两年多的不懈努力，这条铁路给赣东北地区带来了极大的希望。未来建成后，南昌到黄山的车程将会缩短至1小时左右。 2022年，昌九城际铁路公司组织专家组对无砟轨道工程进行了评估验收。专家组现场检查了工程实体，确认这个首件通过了验收。这就意味着江西段无砟轨道施工从试点阶段转入全面铺开阶段，给后续铺轨、联调联试奠定了关键基础。 把CRTSⅠ型双块式无砟轨道应用于这次项目中，能保证列车运行平稳安全。结构自上而下依次是60 kg/m钢轨、弹性扣件、双块式轨枕、道床板还有底座。整个施工过程都采用轨排框架法，对曲线段精度要求极高。 在信江西支特大桥上的这段施工特别考验团队的技术水平。420号墩至501号墩位于曲线半径5000米以内的区域，桥梁纵坡、横坡、扭曲值相互叠加在一起。任何微小误差都可能被放大影响整体质量。施工团队通过三维激光扫描、轨检小车还有惯性基准系统三重复核，确保轨顶面高程误差不超过1毫米。 为了抢出时间来应对工期紧张的局面，项目部采取了倒排工期、昼夜奋战的策略。材料提前储备好，设备双班倒运作，工序穿插进行作业。原本需要9个月才能完成的工期被压缩到7个月内完成。每晚7点的固定例会帮助大家及时发现问题并解决。 经过这一系列努力，首件工程顺利通过验收只是一个新起点而已。接下来建设团队将开始大面积无砟轨道施工还有长轨铺设阶段。一旦建成通车后，南昌至黄山车程就能从4小时缩短至1小时左右，让赣东北地区真正进入“一小时高铁圈”。