10月8日上午，随着汽笛长鸣，肇庆市东进大道三期莲花南互通立交正式通车，粤港澳大湾区交通网络建设再添重要一环。作为连接鼎湖、新区和四会三地的重要交通枢纽，莲花南互通立交采用双喇叭型设计。工程共建设10条匝道、7座桥梁和1座收费站，设置4入4出车道系统。通车后，车辆转换时间压缩至10分钟以内，区域通行效率明显提升。项目建设期间，施工团队需不影响既有高速正常运营的前提下推进工程，其中40米箱梁跨高速架设是关键难点。涉及的作业最终顺利完成，在保障施工安全的同时，也为同类项目提供了可借鉴的技术经验。从区域发展来看，莲花南互通的作用不止于提升通行能力。肇庆作为粤港澳大湾区节点城市，正加快承接湾区产业转移，互通建成后将提升物流周转效率、降低运输成本，为产业升级提供支撑。专家认为，项目投用将带来多上影响：一方面缩短通行时间，促进人才、资本等要素流动；另一方面通过完善路网结构，增强肇庆在湾区城市群中的综合竞争力。据测算，这一目有望带动沿线地区GDP增长约15%，并带来数千个就业岗位。下一步，肇庆市将以莲花南互通为基础，继续完善区域基础设施布局，并推进智慧交通系统建设，提升路网智能化水平，为“轨道上的大湾区”建设提供支撑。
交通基础设施的价值，不仅在于缩短路程和时间，更在于带动产业布局优化与城市能级提升。莲花南互通通车为肇庆新增一处关键连接点，但要把通车效应转化为高质量发展的增长动能，还需在路网衔接、产业导入、公共服务和治理能力上持续推进。以更高标准把“通车”做成“畅行”，把“节点”建设为“平台”，才能让一处互通真正激活一片区域的潜力与未来。