汉阳要把政府的储备土地用起来，让它们变成老百姓停车的地方，这可是件大事。武汉市汉阳区杨泗港都市T台那边，还有建港路和两湖路的居民们最近都发现了，以前被围挡围起来、好久没动的地块，现在变得干净利落，变成了便民停车场。这个变化是因为汉阳区在搞一项新的民生工程，想把停车难题给破解了。 大家都知道，现在的城市里车越来越多，“停车难”让很多人头疼，不光出行不方便，还容易把路给堵了。在汉阳洲头街道那边，住家的车位紧张，商业停车费又高，有些人只好乱停乱放，结果路更堵了。汉阳区没想着光靠增加车位或者罚钱来解决问题，而是想到了那些一直闲着的储备土地。这些地本来是要盖房子或者有别的用途的，因为规划没跟上或者开发时间不对头就闲置在那儿了。 怎么让这些“睡”着的地在过渡期间派上用场？这就成了汉阳区探索城市管理新思路的一个突破口。作为试点地区，汉阳区在搞“用、售、租、融”多元化管理模式上动了脑筋。区里相关部门联合省属国企湖北港口集团一块商量，看哪些地块能盘活。最后他们选了杨泗港都市T台旁边、建港路和两湖路这几个关键地方来建停车场。 建停车场可不是随便盖起来就行的。比如杨泗港那个最大的地块，面积超过3万平方米呢。项目组在这儿建了590个车位（还包括大巴车的位置），还配套搞了服务区、休闲区还有五人制足球场。这就把单纯的停车场变成了既能停车又能休闲运动的多功能公共空间。另外两处在建港路和两湖路的地方也给建好了，分别提供了201个和95个泊位，正好解决了周边老旧小区停车难的问题。 这事儿一落地效果可立竿见影。家住海上海小区的崔智以前觉得小区车位不够用，商业包月又贵，有时候只好违规停在路边。现在只花以前一半的钱就能在正规停车场稳稳地停着了，既安全又划算。长航新村芳草院的曹旺以前抢车位全靠运气，罚单没少拿；现在家门口有了停车场，方便又安心。 从城市管理的角度看效果也挺好。洲头街道公共管理办公室的工作人员说，这三个停车场一共给了886个泊位；他们把车引导到了新建的停车场里；原来早晚高峰因为乱停车导致的拥堵问题明显缓解了。 更重要的是这个方法挺持久的。通过合理收费租赁挣来的钱可以用来维护场地管理；这就形成了良性循环；不用完全靠财政投入；体现了“用”好储备土地的理念；让闲置资产在特定阶段创造了社会和经济双重价值。 汉阳区利用储备土地建便民停车场的做法；是把城市管理的痛点变成亮点的尝试；通过精细化盘活存量资源；在没大规模多占土地的前提下；补齐了公共服务短板；缓解了交通压力；提升了市民的幸福感。 这种“小切口”改革释放出了大能量；也给别的地方提供了可借鉴的经验；告诉我们提升城市治理水平；关键在于创新利用既有资源和系统性整合。